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81.
沥青混合料体积设计及其效果评价 总被引:3,自引:2,他引:3
沥青混合料体积特性直接影响其力学性能与使用性能,但混合料级配、材料密度、设计方法等因素也直接影响沥青混合料的体积特性。本文对当前沥青混合料体积设计方法进行了分析,从多方面对CAVF法、Superpave法、马歇尔法等方法所设计的沥青混合料性能与体积特性进行了评价,并提出了用旋转压实仪复核其他方法所设计级配稳定性的建议。 相似文献
82.
83.
概述了国内外沥青混合料摊铺机技术的发展,介绍了摊铺机各结构部件的发展现状,说明了沥青摊铺机的发展趋势。 相似文献
84.
结合高等级公路沥青路面工程.讨论改性沥青与SMA路面的施工温度、混合料拌制、运输、摊铺和碾压成型的施工工艺,并提出提高路面平整度的努力方向。 相似文献
85.
水侵害是沥青路面破坏的主要原因,沥青路面受水侵害的内因是空隙率偏大。治理水侵害可从减小空隙率入手。阐述水侵害产生的机理,提出提高沥青路面密实度的措施和途径。 相似文献
86.
刘桦 《筑路机械与施工机械化》2005,22(1):14-14
2004年12月11—13日在苏州召开了无锡华通公路机械有限公司新产品发布暨用户联谊会,来自全国各地近200名用户参加了联谊活动,并参观了苏州市政二公司购买的无锡华通公路机械有限公司最新开发研制生产的LB2500XC沥青混合料搅拌设备施工现场,对该设备给予了很高的评价。在召开联谊会的同时还召开了LB2500XC沥青混合料搅拌设备科技成果鉴定会。 相似文献
87.
从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式.对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义. 相似文献
88.
89.
90.
铁岭至阜新高速公路(以下简称铁阜高速)路面维修工程主要是对车辙深度为10~20mm的路段进行现场热再生。简要介绍了实际施工中热再生技术的运用,并通过合理的组织施工,实现对路面浅层病害的维修。 相似文献