中国海洋救肋船的发展及展望

我国是一个海洋大国，在不久的将来，随着国民经济的发展和国防地位的提高，将逐渐成为一个海洋强国，为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作，我们需要一个强大的海上救助队伍，这其中海洋救助船的作用非常重要。     

内地8月起禁止进口单壳油轮

为提高客船、危险品船技术水平，保障水路运输安全，保护水域环境，中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下，同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。     

航运要闻

国际货代协会联合会迎来第5000家企业会员；两钢铁巨头合并将使航运市场不定期船增加；日本2005年度干货进口量创历史新高；日本邮船在东京、伦敦设立LNG船船舶管理公司；商船三井2010年将拥有50艘MR型成品油轮；印度尼西亚年末后采用木质包装材料进口规则。[编者按]     

散化船不锈钢液舱的结构特点与施工工艺

介绍乙二醇及奥氏体不锈钢的特性,确定了不锈钢液舱结构形式,分析了不锈钢液舱的结构特点,叙述了奥氏体不锈钢板材的加工、装配及焊接方法的选择。从实船营运看,说明其加工、装配、焊接工艺是可靠的。     

MBD二冲程船用主机及轴系的安装

阐述了MBD公司对其出品的MC二冲程船用主机及轴系安装的技术要求和方法．并以大连造船重工所造3万吨级多用途船为例。介绍主机机座挠度和扭曲测量，以及各轴承负荷测量方法。     

应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台

介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计，包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用，它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。