新能源汽车节能技术的应用研究

随着社会经济和技术的发展,环境污染和资源短缺问题日益严峻,尤其是汽车的大量生产和使用造成了自然资源的消耗和大气环境污染问题。中国始终坚持资源节约型、环境友好型城市建设,就汽车资源消耗提出了一系列建议和发展理念,其中汽车新能源技术的开发利用是解决能源枯竭的重要方法。文章立足于新能源节能技术在汽车领域的发展现状,并结合现有工作经验,深入研究新能源汽车节能技术的应用,提出现阶段新能源汽车节能技术存在的问题,探讨一些节能技术的具体应用,希望为新能源汽车技术的创新做出推进,带动新能源汽车产业的发展,进一步满足低碳生活需求。     

高职院校新能源汽车专业实践教学改革研究

通过分析新能源汽车专业实践教学现状,针对现阶段实践教学存在的问题,结合智能新能源汽车 1+X 证书实践经验,构建三层次、三阶段虚实结合的混合实践教学体系,从实践课程体系、实践教学内容、实践教学平台、实践教学组织等方面对实践教学进行改革探索,将实践课程体系分为三个层次,基于 1+X 证书构建实践教学内容,基于实践教学需求构建实践教学平台。实践教学组织采用分组教学,线上线下混合,将教学过程分为课前、课中、课后三个阶段,提高人才培养质量和水平,为高职院校新能源汽车专业实践教学提供了借鉴和参考。     

基于汽车类职业院校技能竞赛促进职业教育教学改革研究

随着社会经济的迅速发展以及生产水平的不断提高,汽车行业面临着新型专业技术人才匮乏的问题。高职院校是专业技术人才培养的主要渠道,文章主要是以汽车类专业为例,针对新能源汽车技术类技能竞赛对参赛人员专业能力的要求、竞赛的操作规范要求等,在学生思想观念、教师专业能力、人才培养模式、实训条件及校企合作、教学质量评价等方面进行职业教育教学改革。通过举办或参加职业技能竞赛来推动汽车类专业的教育教学改革,提高了高职院校汽车专业学生的培养质量,为汽车行业提供了大量的专业技术人才,实现了赛、教融合。     

树脂基纤维复合材料在新能源汽车上的应用

树脂基纤维复合材料具有密度小、模量高、比强度高等优点,是优异的车用轻量化材料。为更好地探寻新能源汽车零部件的用材趋势,文章对树脂基纤维复合材料在国内外新能源汽车上的应用进行了详细的分析。研究发现,碳纤维增强复合材料虽然成本高,但由于优异的性能,仍在部分高端车型上大量使用,用以提升品牌影响力;玻纤增强复合材料,成本较低,是理想的轻量化材料,近几年在新能源汽车上大量应用;天然纤维增强复合材料的应用主要是为了提升低碳、环保的形象;玄武岩纤维增强复合材料目前还未形成完整的产业链,但未来有广阔的发展空间。文章的分析为新能源汽车零部件的选材提供了依据和指引方向。     

“双碳”背景下汽车动力系统原理课程改革探索

随着“双碳”背景下新能源汽车的快速发展,国内高校车辆工程专业从培养目标、毕业要求、课程体系、持续改进等方面进行了相应的改革,导致传统课程与新增课程知识体系不连贯、传统课程课时减少但内容增加等问题。文章针对“双碳”背景下车辆工程专业课程改革,以汽车动力系统原理课程为例,从课程内容、考核方式、教学模式、课程思政等方面提出课程改革措施,完善车辆工程专业课程体系,深化学生对专业知识的掌握和应用,培养新时代社会需求的车辆工程专业人才。     

新能源汽车造型中的智能情感体验研究

文章通过解码情感化设计在新能源汽车造型中的运用方式,总结情感化设计发展趋势。运用定量研究、感性工学测试工具等科学方法探索新能源汽车智能情感体验的设计规律。通过分析不同品牌的情感化设计思路,总结智能情感体验的应用规律,掌握情感化体验的实际效果,制定新能源汽车智能情感体验的设计策略。通过提高情感化体验水平增强用户粘性,为从事汽车造型设计的工程技术人员提供参考。     

基于“VR+5G”的在线实训课程建设分析 ——以新能源汽车技术专业为例

高等职业教育具有较强的实践性和应用性,职业院校均非常重视各类实训课程的建设。然而,当前实训课程的教学模式以及教学实验设备的不足严重影响了职业教育的发展。文章以新能源汽车技术专业实训课程中存在的“三高三难”问题为基础,借助“虚拟现实（VR）+5G”技术来促进汽车类实训课程的教学走向智能化和信息化,具体围绕虚拟实训课程教学方式创新、操作演示技巧以及线上线下实训课程融合发展等,旨在突破固有教学模式,解构并重构实训课程体系,以期不断推动汽车专业的实训教学,提升信息化人才培养新动力。     

新能源汽车发展制约因素分析

在我国提出“碳达峰”和“碳中和”的发展目标下,开发新燃料汽车技术将成为中国缓解能源危机和污染问题的可行手段。文章介绍了一些常用的清洁能源汽车关键技术,比较了各自的利弊。列举影响清洁能源汽车关键技术进展中的制约因素,提出了新能源汽车行业的发展措施,如加强国家政策支持、强化基础设施建设、降低新能源汽车税率和加强新能源汽车技术宣传等。让新能源汽车绿色、环保、安全的新发展理念深入人心,推进新能源汽车产业的发展。     

某新能源货车货厢轻量化设计

新能源车减重 100 kg,续航里程将提升 10%～11%,同时降低 20%的电池成本和日常损耗成本,因此对于汽车的减重设计显得尤为重要。文章以新能源厢式货车货厢为研究对象,利用 CATIA 进行货厢模型设计,并将所建数模进行计算机辅助工程（CAE）分析,得出强度和模态等性能。从减少货厢顶盖骨加强筋和改变材料的角度来进行优化,通过 ANSYS 分析得出材料优化方案的减重比率为 36%,结构优化方案的减重比率为 11%,结构表明最优轻量化方案为材料轻量化方案。     

动力电池回收与再利用产业发展问题剖析及应对策略

随着新能源汽车产业高速发展,动力电池退役潮随之而至,为实现新能源汽车产业可持续发展和“双碳”目标,文章探讨了动力电池回收与再利用产业发展过程中遭遇的诸多挑战。在充分借鉴国外成功经验的基础上,提出若干可行性建议,首先,完善电池回收法规,加强行业监管;其次,建立动力电池生产国家标准体系;此外,通过整合资源,建立产业联盟,促进产业链上下游的协同发展;最后,利用财税政策等激励措施,推动企业积极建立电池回收网络。