全文获取类型
收费全文 | 265篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 17篇 |
水路运输 | 72篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
结构系统的可靠性评估是结构设计的一个重要研究内容,而极限状态函数的建立是进行可靠性评估的基础.但是,大型结构系统的极限状态函数极为复杂,响应面法用简单的多项式进行模拟的精度较低,导致误差较大.文章提出用神经网络替代多项式来拟合复杂的极限状态函数,形成所谓的神经网络响应面.然后,基于塑性极限理论,文中提出了不依赖于失效模式的极限状态函数表达形式及采用ICP对该极限状态函数进行计算的方法.最后,依照拟合得到的神经网络响应面,给出了大型结构系统失效概率的方法.通过两个算例计算并和其它方法进行比较,表明该方法的计算精度较高,而计算时间大大降低. 相似文献
54.
An integral component of (in-vehicle) navigation systems is the determination of optimal routes to the desired destination. An implicit assumption in the underlying algorithms is that people do not make mistakes when following the prescribed routes. This is, however, not always consistent with reality, especially when driving in unfamiliar environments. This article presents a first look at the possibility of mistakes when driving. This possibility is formalized in a Markov decision process. It is demonstrated that quite paradoxical situations can occur when accounting for mistakes. As the most interesting—but perhaps extreme—example, we have shown that under certain conditions, it is no longer optimal to recommend drivers to take the shortest route. Instead, a longer route (in certain cases even the longest!) becomes optimal. Numerical results are provided throughout the article to reveal the fundamental properties of this problem. 相似文献
55.
56.
Reliability-based sensitivity analysis of vehicle components with non-normal distribution parameters
Techniques from the perturbation method, fourth moment method, reliability-based design theory, and sensitivity analysis approach
are employed to present a practical and efficient method for testing the reliability sensitivity of vehicle components with
non-normal distribution parameters. With the condition that the first four moments of original random variables are known,
the reliability sensitivity theory and cases are researched using the presented numerical method. The variation regularities
of reliability sensitivity are obtained and the effects of design parameters on reliability of the vehicle components are
studied. The sophisticated formulation provided in this paper is easily amenable to computational procedures. The respective
program can be used to obtain the reliability sensitivity of vehicle components with non-normal distribution parameters accurately
and quickly. The results obtained are perfect and the solutions compared very well with those from Monte Carlo simulation.
The method presents a theoretic basis for the reliability design of the vehicle components. 相似文献
57.
机车车辆故障与可靠性分析 总被引:2,自引:2,他引:0
论述了机车车辆故障的基本概念 ,包括故障的定义和国内外对机车车辆故障的规定以及故障严重程度的分类。介绍了故障模式、故障机理及故障分析方法 ,包括图示法、FMEA法及故障风险分析。 相似文献
58.
59.
应用3种不同的综合评价方法。对车辆大修后的可靠性进行了评价。结果表明,综合指数法和TOPSIS法的评价结果具有很好的一致性,而灰色关联分析法的差异较大。结合原始故障数据分析。3种评价方法中的综合指数法评价结果更符合车辆大修后可靠性的实际情况。 相似文献
60.
介绍了铁路防灾监控系统的架构,并对系统中的通信协议进行了详细介绍,重点分析了现有铁路防灾体系中通信协议的优缺点,结合铁路防灾监控系统中落石监测报警的需求,研究开发了一套高效可靠的通信协议。介绍了通信协议的格式、连接模式、硬件程序架构等,并展示分析了通信协议的测试结果。 相似文献