拉格朗日法对溜管输送混凝土流变数学模型探讨

考虑溜管中混凝土重力与管壁的摩擦力，运用拉格朗日法建立了在重力作用下混凝土在软管溜筒中流变的数学模型，运用牛顿迭代求解，并将计算结果与输送情况作了比较。     

A three-stage computational approach to network matching

Network matching is frequently needed for integrating data that come from different sources. Traditional ways of finding correspondences between networks are time-consuming and require considerable manual manipulation. This paper describes a three-stage matching algorithm (node matching, segment matching, and edge matching) that combines bottom-up and top-down procedures to carry out the matching computation. As it uses sensitive matching measures, the proposed algorithm promises good improvement to existing algorithms. An experiment of matching two waterway networks is reported in the paper. The results of this experiment demonstrate that a reasonable matching rate and good computational efficiency can be achieved with this algorithm. The paper also briefly discusses necessary improvements in areas of linear alignment, aspatial matching and higher-level matching.     

施桥运河大桥系杆支架方案设计

文章以施桥运河大桥为研究对象,阐述了该桥系杆支架设计的原则及主要内容,并对系杆支架施工过程中贝雷片及托架的受力情况进行了验证分析,同时提出了具体的施工注意事项。     

基于一种干扰机制的车载CAN网络 BUSOFF测试方案

整车CAN总线测试工作是整个平台架构的重要部分。本文基于美国Vector公司的CANOE和CANSTRESS测试工具实现了一种对整车CAN网络BUSOFF进行系统级的测试方案。首先测试每一节点的BUSOFF恢复机制是否符合预定义的规范。其次使用最高优先级报文或网络管理报文的干扰机制来测试在CAN网络BUSOFF时各个节点的互不干扰性。本文重点阐述了此干扰机制的原理,从理论上说明此干扰机制的正确性,通过编写测试用例验证了此干扰机制以及整体测试方案的准确性、高效性与有效性,并且完善了整车CAN网络的测试方案与测试规范。     

从需求谈青藏线通信组网设计

本文从需求出发,从设计的角度介绍了青藏线通信设计组网方案及其方案的完善。     

一种高效的传感器网络加密方案

提出了一种基于密钥预分配无线传感器网络中的加密方案。方案在加密过程中使用了计数器和消息认证码,从而较好地满足了传感器网络安全需求。同时,考虑到传感器节点资源有限的特点,方案中相关协议和算法都比较简单,并完全避开了代价昂贵的公钥运算,从而使得方案计算、存储和通信开销都比较小,执行效率大大提高。     

旅客信息服务系统在地铁中的设计浅析

文章针对地铁旅客信息服务系统实际情况,提出不同系统方案,并进行了优缺点比较。     

浅谈新铺道岔纳入既有信号联锁的过渡方案

结合施工现场实际，对新铺的道岔在电气集中车站道岔铺入钉固后，如何纳入既有联锁，提出了两种具体的电路实施方案。     

新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区方案比选研究

乌海市地处内蒙古自治区西部,是华北与西北的结合部,在路网中占有非常重要的地位。新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区的线路走向将直接影响乌海地区的交通和经济发展。通过分析乌海地区铁路现状,在保证主要客货列车流正常运行,兼顾车站及区间通过能力相协调的前提下,重点对本线路引入乌海地区的3个方案进行比选研究,并最终确定方案Ⅲ为其推荐方案。     

广佛江珠城际铁路西江特大桥主桥方案研究

西江特大桥是广佛江珠城际铁路的重要桥梁,为取得主桥合理的桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,按照单向通航和双向通航的净空要求,采用钢桁拱桥、钢桁斜拉桥及矮塔斜拉桥,对4种桥型设计方案进行对比分析计算,综合考虑施工难度、景观效果、通航条件及工程造价等因素,最终得出双孔252 m钢桁拱桥为推荐方案。