全文获取类型
收费全文 | 711篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 146篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 148篇 |
铁路运输 | 227篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有749条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
CTC条件下铁路客运站股道运用决策支持系统 总被引:2,自引:0,他引:2
结合车站自律机、联锁系统、客运站股道运用技术作业及其要求,设计了基于分散自律控制原则的系统模型、功能与体系结构。运用现代排序理论,构建了股道运用实时调整可控排序模型和耦合模型,提出了基于合成分派规则的三步算法与股道运用通用启发式算法,求解股道运用系列决策问题,解决铁路行车及调车作业之间的干扰问题,并开发了CTC条件下铁路客运站股道运用决策支持系统。分析结果表明:合成分派规则的平均优化解明显优于基本分派规则的平均优化解,合成分派规则EDD+FIFO获得的解最优;实时调整时宜直接采用合成分派规则,尤其是规则EDD+FIFO,求解耦合问题时应综合考虑各种分派规则。可见,系统的功能、性能和技术指标均能满足股道运用智能编制和实时调整的现实需求。 相似文献
53.
进入新世纪,美国国内关于批判和修改现行军事战略的呼声甚为强烈.本文就美国现行军事战略的基本内容,美国国内关于军事战略争论的几个重要问题,以及新一届美国政府可能对军事战略做出的重大调整作了简要评析. 相似文献
54.
上海市、广东省、湖南省等地发布了关于BIM技术应用的地方性收费标准,有助于加速BIM技术市场化,但这些标准不够完善。通过对已发布的相关收费标准进行梳理,分析认为按建筑面积计费可能存在投入与收取费用偏差大、调整系数取值不确定性大等不足。希冀本研究成果为新制订或完善相关标准、工程造价与审计认定等工作提供参考。 相似文献
55.
随着投入运营的时间增加,高速公路运营管理中的矛盾日益突出,如何确定科学合理的道路收费率,成为道路经营者普遍关注的问题。在收费标准基本模型的基础上提出了收费标准方案评估模型,利用判断矩阵选择最佳方案,并制定了相应的收费标准的动态调整方法。 相似文献
56.
原生活饮用水卫生标准(GB5749-1985)执行时间已长达二十多年,现今已不再适合飞速发展的经济需要所要求的水质标准。同时,在饮用水安全方面也需随着社会的发展而适时调整旧的水质标准。该文对新、原旧两种水质标准从生物学、毒理学、放射性指标等方面进行比较,以增加人们对新标准的理解和认识。 相似文献
57.
介绍了最高运行速度可达140 km/h的"快速"大吨位集装箱平车制动试验的过程和结果,提出了改进这种远景平车制动系统的建议. 相似文献
58.
动态目标识别中,当摄像机和目标之间相对距离变化时,对于同一目标的多尺度序列图像。虽然目标区域图像大小和清晰度不同,但整体结构分布具有相似性和一致性。根据这一特点,提出基于目标区域网格量化的方法。在目标区域上形成采样网格,通过相对量化提取结构特征矩阵。对于同一目标序列图像中的每一个目标区域,其结构特征矩阵基本不变。结构特征矩阵反映象素分布的自相关性质。进一步,对由干扰引起的灰度值结构分布误差,采用网格区间均值的方法加以解决。目标区域网格量化是对相邻采样点的差值进行量化匹配。区间均值是对少数相邻采样点的进一步匹配。实例表明,本文的方法运算速度快、可靠性高,达到了实用目的。 相似文献
59.
针对再生预热机加热系统使用中存在的问题,通过对油气供给系统工作原理的分析和供油量的测试,提出了相应的调整方法. 相似文献
60.
根据线路中线的特点,介绍了线路平面缓和曲线和线路中线在曲线地段侧移的计算和处理方法。重点论述了曲线平移的计算公式推导,并提出了一种新计算方法。 相似文献