全文获取类型
收费全文 | 2272篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 766篇 |
综合类 | 908篇 |
水路运输 | 430篇 |
铁路运输 | 230篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 9篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2399条查询结果,搜索用时 218 毫秒
81.
就重力式码头胸墙砼裂缝产生的原因、裂缝的性质及其对码头结构的影响进行分析和探讨,提出了防止和减少胸墙裂缝产生的措施。 相似文献
82.
通过对某客车结构建立有限元模型,运用有限元法,分析侧围蒙皮添加预应力和不添加预应力两种情况对客车结构强度的影响,为客车生产企业确定侧围蒙皮张拉工艺提供参考。 相似文献
83.
公路养护工作是维持道路正常运行的基本保证,设置养护作业区往往需要封闭部分车道,这常会给道路上的交通流带来不利影响,对养护作业长度进行优化设计可以减少这些负面影响。在考虑道路交通流量的时间变化特性基础上建立了养护作业费用模型,利用Matlab工具初步实现了在道路交通流随时间变化情况下的作业区长度优化计算,并给出了具体算例。 相似文献
84.
对混凝土桥梁施工中遇到的由各种原因引起的差动裂缝进行了分析,并针对设计阶段提出对不同裂缝应采取的预防性措施,说明了合理科学设计和安排施工的重要性,可为混凝土桥梁施工项目提供参考。 相似文献
85.
混凝土龟裂是港口工程质量的通病。以常熟兴华港二期工程码头面层施工为例,介绍通过在混凝土中掺入聚丙烯纤维的作用机理和功能,改善混凝土性能的效果。实践表明,该方法在克服面层龟裂方面具有较好的作用。 相似文献
86.
影响混凝土裂缝的因素错综复杂。分析高等级公路混凝土路常见裂缝生的原因,并针对混凝土的特性,从设计、环境、材料和施工等方面提出防治方法,对于提高公路的运营质量具有指导意义。 相似文献
87.
《铁道标准设计通讯》2017,(12):10-13
轨道质量指数TQI为左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、三角坑各单项标准差的和。各单项项目的标准差直接体现了此项几何不平顺的输入能量,表现为此项几何不平顺的离散程度,当它的值越大时,表明轨道状态较差,对车辆的激励能量大。针对目前分段标准差计算方式不能完全反映轨道质量状态最差的区段、评判结果存在离散性等缺点,提出利用滑动标准差计算方式对轨道区段状态进行评价的方法。通过研究确定合适的计算长度200 m和移动步长20 m,并利用京沪线9~10月份检测数据进行试用,结果表明:滑动标准差不仅能够找到轨道质量状态最差的区段,还能找出更多超出管理值标准的区段,且在识别不良区段的起止位置(长度)和评判结果一致性方面,也明显好于目前的分段标准差计算方式。 相似文献
88.
张建伟 《内蒙古公路与运输》2014,(2):64-66
河北省高速公路石安管理处对于桥面铺装在墩顶负弯矩处出现的裂缝及相关病害进行分析,找出产生问题的主要原因,并在实践中采取行之有效的措施,从根本上解决了裂缝及相关病害的产生,为桥梁养护提供了可靠的经验,有效地延长了桥梁的使用寿命。 相似文献
89.
工程中的挡土墙在阳角处经常出现裂缝,既影响外表美观,又给人不安全感。针对这一现象,采用有限差分软件FLAC3D,对阳角挡土墙进行受力特性分析。通过分析可以发现,在阳角处具有明显不同于平面应变问题的空间受力特性,墙体存在不同程度的拉应力,导致墙体产生拉伸裂缝。基于这一特点提出了设计时在阳角处可以采取的预防措施,即在挡土墙的阳角处设置伸缩缝防止开裂。 相似文献
90.