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971.
深水基础施工是大桥施工的重点,如何合理地选择其施工方案是保证大桥按期顺利完成、降低工程造价的关键。本文介绍了长江三桥钢围堰施工方案的比选及其施工要点,以供参考。 相似文献
972.
西湖隧道在淤泥质粘土层深基坑中,采用SMW围护桩,经监测能够达到设计要求,其施工工艺和控制措施为淤泥质粘土地区深基坑的施工提供类似施工经验。 相似文献
973.
简述了地形陡峭的河流中,施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术. 相似文献
974.
975.
976.
在路桥工程中,施工质量直接决定着工程整体质量.从软土地基本身的基本特点出发,阐述目前工程施工中面临的软土地基问题,并总结有针对性的施工技巧,可供广大同行参考. 相似文献
977.
高桩码头桩基沉降会对上部结构内力产生一定的影响,但是通常情况下并不进行计算。为了确定码头桩基沉降量,本文结合工程实例,用了理论计算和数值模拟两种方法对桩基沉降进行了计算。结果表明,高桩码头整体沉降大概为几十毫米,不均匀沉降为几毫米。通过对两种计算方法进行对比得出,理论计算更加贴近实际情况,可以作为一种桩基沉降计算的有效方法。 相似文献
978.
在真空预压加固软土地基过程中,由于吹填过程中泥质散布和沉积的复杂性,使浅层地基加固区的排水板与泥层底部相互间的摩擦力过小,从而造成土体不夹带,引发"回带"现象。通过力学平衡计算和工程实践,采取振动法、注水法、桩靴改造法等改变排水板底部板头结构或增加负载物的措施,有效解决浅层地基加固区塑料排水板打设"回带"的现象,提高塑料排水板打设质量和效率。 相似文献
979.
智能交通系统是缓解交通拥堵行之有效的手段,精准的交通流预测是其实现的关键所在. 本文考虑路网拓扑结构和交通流时空相关性,提出基于图卷积网络(Graph Convolution Network,GCN)的大规模城市路网短时交通流预测模型,具有较高的预测精度、预测效率和现实解释意义;采用真实大规模城市路网浮动车数据对GCN模型进行测试,结果表明,GCN模型相对于现有模型,在预测性能上有较大提升. 相似文献
980.
蔡向辉 《铁道标准设计通讯》2020,(2):21-25
城市轨道交通是一项包含了众多不同专业的系统综合性工程,轨道系统与线路、信号、给排水等专业均有密切联系,牵涉专业多,接口关系复杂,成为地铁施工过程中易出现问题的环节。基于既有运营地铁中常见的轨道设计接口问题如道岔两端与平面曲线的距离不足、岔间插入钢轨过短、转辙基坑积水、人防门及防淹门处钢轨支撑间距过大等进行研究,通过对规范条文及工程中实际问题的探讨,结合轨道系统和相关接口专业的特点给出建议。 相似文献