钢轨电位分布模型及仿真

随着电力机车牵引电流不断增大,钢轨电位过高成为突出问题.本文通过建立直供方式下钢轨电位的分布参数模型,并用MATLAB进行仿真,得出了钢轨上电位和电流的分布情况.分析了主要参数对钢轨电位分布的影响;考虑机车本身的影响,引入了机车系数来修正钢轨电位峰值.最后给出了在通常情况下钢轨电位计算值和实际值的比较,验证了模型的正确性.     

谈国外铁路可行性研究设计文件的编制

可行性研究文件的编制在国外铁路建设中是非常关键的。通过对国外铁路工程建设程序分析,提出工程项目可行性研究目的,从文件编制内容、文件编制格式等方面分析入手,得出国外铁路可行性研究文件的编制特点;针对国外铁路建设背景、文件所服务对象以及各国国情的不同,参考德国铁路规范"DB Verteiler Ril 809"对文件编制要求以及国外公司编制的可行性研究文件,综合归纳总结出具有通用性的文件编制目录建议。     

既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化

对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案。通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车2 0 0km/h运行速度需要     

DZ1型电气化铁道接触网作业车的研制

对国内外电气化铁道接触网作业车的结构形式及性能进行比较,详细介绍了DZ1型电气化铁道接触网作业车较为先进的功能特点,并展示了该车将为铁路电气化施工事业中提供新型技术装备的良好前景。     

利用国铁开行城市轨道交通通信网络建设的探讨

借鉴国内外铁路运营经验 ,利用国铁开行城市轨道交通 ,是合理引导城市交通发展的方向。本文阐述了国铁和城市轨道交通的通信网络的系统组成 ,以及两者结合后通信网络的构成 ,并对其存在的问题和解决的方法作了论述     

电气化铁道可变速传动技术的变迁

概述电气化铁路用可变速传动技术的变迁.     

SVC在电气化铁路中的应用

介绍静止无功补偿器工作原理及其性能表现，同时针对电气化铁路谐波的严重危害性，论述将其投入到电气化铁路谐波治理所收到的良好效果。     

电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰研究

文中主要研究了电气化铁路对埋地钢质燃气管道交流干扰的影响.在京沪高铁试运行期间选取了9条管线进行普测,证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流干扰.通过测试交流电气化铁路在试运行、正式开通后交流干扰的变化情况,表明高铁发车密度越大、载重量越重,所产生的交流干扰明显加大.同时,通过对施加排流措施前、施加排流措施后的对比测试,发现通过增加排流措施,可以使管道受到的干扰大幅度降低,证明了排流工程的有效性.     

铁路长大区间通信设计优化方案

介绍了如何在尽量使用既有车站数字调度分系统设备或局部更换设备,降低工程投资的前提下设计可行性方案,以实现铁路长大区间通话的常规呼叫功能。     

奥地利铁路Rh1216系列多电流制通用电力机车--第3代EuroSprinter机车

介绍了EuroSprinter机车家族3代机车的发展概况并比较了不同技术特点,着重阐述第3代Rh1216机车继承了前2代机车的哪些成熟经验,改进了哪些主要部位。Rh1216机车是性能更完善的多电流制通用电力机车,并于2005年春投入3台样车在奥地利、德国、瑞士和捷克进行试验。