首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7284篇
  免费   317篇
公路运输   894篇
综合类   3737篇
水路运输   1340篇
铁路运输   1110篇
综合运输   520篇
  2024年   15篇
  2023年   37篇
  2022年   162篇
  2021年   235篇
  2020年   248篇
  2019年   206篇
  2018年   176篇
  2017年   245篇
  2016年   288篇
  2015年   305篇
  2014年   518篇
  2013年   494篇
  2012年   541篇
  2011年   641篇
  2010年   564篇
  2009年   458篇
  2008年   418篇
  2007年   578篇
  2006年   480篇
  2005年   304篇
  2004年   208篇
  2003年   150篇
  2002年   77篇
  2001年   132篇
  2000年   27篇
  1999年   17篇
  1998年   12篇
  1997年   9篇
  1996年   11篇
  1995年   6篇
  1994年   8篇
  1993年   6篇
  1992年   5篇
  1991年   8篇
  1990年   3篇
  1989年   5篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有7601条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
提出一种在Windows保护模式下,通过动态连接库(DLL)生成中断服务程序代码,实现外设与Windows应用程序实时通信的有效方法。  相似文献   
12.
张建平 《中国铁路》2007,(12):16-18
交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。  相似文献   
13.
郭浩  何光辉  陈金祥 《铁道车辆》2007,45(10):32-34
概括介绍了国内外铁道车辆脱轨检测现状,以及铁道车辆脱轨检测装置的技术方案、工作原理、研制过程及其应用情况。  相似文献   
14.
层次分析法在宁波港锚地选择中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着宁波港的快速发展,港口与锚地发展的矛盾日显突出,锚地规划及功能的划分也极不合理。本文通过AHP方法进行分析,得出锚地选择的合理性方案。  相似文献   
15.
介绍了船舶运输精矿粉发生的一些严重事故,全面分析了船舶运输含水量过大精矿粉所存在的危险性因素,并根据原因分析提出对此类船舶的安全监督管理建议。  相似文献   
16.
基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。  相似文献   
17.
连中 《船海工程》2006,35(3):100-102
船舶舱底水对海洋环境的污染、船舶油水分离器的工作效果直接关系到是否满足MARPOL73/78公约的要求。通过对营运船舶油水分离器的检验方法,保证船舶油水分离器的工作效果。  相似文献   
18.
在对台湾海峡主航道船舶交通的调查与分析的基础上,应用海上交通工程的理论和方法,对海峡通航环境进行定性和定量分析,揭示海峡中主要交通流模式和交通环境特征,结合IMO《关于船舶定线的一般规定》,规划和设计台湾海峡主航道船舶定线制,并对该定线制方案设计中的技术问题进行了探讨。  相似文献   
19.
This paper investigates the costs of controlling some of the environmental impacts of motor vehicle transportation on groundwater and on surface waters. We estimate that annualized costs of cleaning-up leaking underground storage tanks range from $0.8 billion to $2.1 billion per year over 10 years. Annualized costs of controlling highway runoff from principal arterials in the US are much larger: they range from $2.9 billion to $15.6 billion per year over 20 years (1.6–8.3% of annualized highway transportation expenditures). Some causes of non-point source pollution were unintentionally created by regulations or could be addressed by simple design changes of motor vehicles. A review of applicable measures suggests that effective policies should combine economic incentives, information campaigns, and enforcement, coupled with preventive environmental measures. In general, preventing water pollution from motor vehicles would be much cheaper than cleaning it up.  相似文献   
20.
港口是典型的资产密集型企业,设备的平稳运行是保障港口生产的决定性因素之一。秦皇岛港引入了以工单为主线的企业资产管理(EAM)系统,通过应用EAM系统实现了企业管理、基础数据积累、业务流程优化、人力物力管理和应用系统的有效整合,全面提升了设备管理水平。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号