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41.
结合多年收费管理工作的实际,通过引入模糊识别技术,探讨一种切实可行、经济实惠的车型自动识别方法,通过实际测试结果表明该方法具有很高的推广价值。  相似文献   
42.
介绍U465Q系列发动机所采用的起动机,对其结构和工作原理进行阐述分析,并重点介绍该系列发动机起动系统的匹配设计。  相似文献   
43.
车牌识别(License Plate Recognition,简称LPR)作为智能交通系统中的核心技术,受到国内外科研学者的广泛关注。其中相似字符的识别是车牌识别的关键技术之一,也是提高车牌识别率的重要途径。  相似文献   
44.
以某车用涡轮增压汽油机为例阐述了其冷却系统设计匹配的方法与过程。首先。确定发动机对冷却系统所要求的散热量;其次,根据冷却系统散热量确定冷却水循环量和冷却空气量;再由这3个基本参数确定散热器和风扇的基本结构与性能参数;最后采用数据库法对冷却系统进行匹配,为样机开发并量产提供了有效依据。  相似文献   
45.
进行增程式电动环卫车动力系统的匹配,对驱动电机、增程器和动力电池组等关键部件进行了选型和指标验证.基于Matlab/Simulink搭建了整车正向仿真模型,对增程器在恒功率模式和功率跟随模式两种控制策略下进行了百公里典型城市公交连续工况仿真.结果表明:匹配的动力系统能够满足增程式电动环卫车的工况要求;增程器能够在动力电池荷电状态下降到设定值时开启,以延长车辆的续驶里程,并能够使电池组荷电状态维持在一定的区间.从能量消耗来看,基于增程器开关运行的恒功率模式和功率随动模式在我国典型城市公交工况下的平均等效百公里油耗分别为28.70 L和29.51 L,即恒功率模式的等效百公里燃油消耗比功率跟随模式的等效百公里燃油消耗少0.81 L.  相似文献   
46.
在篮球比赛中,大学生运动员较容易受外界各类因素的干扰而导致心理活动不稳定。是否具备较强的心理素质对比赛的结果有着重要的影响。当运动员双方的身体素质、技战术势均力敌的情况下,良好的心理素质有助于球员取得胜利。  相似文献   
47.
发动机选配的好坏直接关系到整车动力性及经济性。本文主要就后置客车发动机选配时的原则、动力性、经济性及振动和噪声进行阐述。  相似文献   
48.
通过对混凝土搅拌运输车在各种工况下运行的分析(以10m3混凝土搅拌运输车为例),介绍了上装部分传动系统的设计方案和主要参数的确定,以及各元件的选型,并对整个系统的扭矩和功率进行了计算及校核,确保了设计的合理性和运行的可靠性。  相似文献   
49.
介绍电量平衡的评判标准及电量评估常见的计算方法,以及发电机、蓄电池的选择要求,并列举实例,指出在设计之后的实验验证。  相似文献   
50.
分析了汽车动力转向系统主要部件匹配试验与台架试验相互间的关系和差异,揭示了产生这些差异的原因,为动力转向系统的匹配试验研究和匹配评价提供了依据.  相似文献   
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