隧道衬砌施工中防止混凝土表面缺陷的几点建议

本文结合隧道衬砌施工中容易出现的混凝土表面缺陷如 :表面气泡、顶部空洞、施工接缝、拱部油迹等外观质量问题 ,就在施工工艺、原材料配比优化以及施工准备、衬砌灌注等方面应注意的问题和采取的相应预防措施提出了建议 ,以期解决隧道二次衬砌混凝土的外观质量缺陷。     

Environmental justice and hazmat transport: A spatial analysis in southern California

This paper explores whether the risk of a toxic release during transport is greater in poor and minority neighborhoods using a combination of mapping and statistical methods. Cluster analysis is used to examine the density of facilities and transport spill events as well as test for the spatial covariance between facilities and spills. Strong clustering of transport spills is evident, as well as clustering between factory sites and transport spills. A spatial model demonstrates raised rates of transport spills surrounding clusters of toxic firms. Most spills in Los Angeles occurred within 2 km of an intermodal facility. The last step of the analysis compares risk and facility clustering between neighborhoods and socio-economic groups, finding that hazmat spills during transport disproportionately occur in Latino neighborhoods in Los Angeles. The results clarify the spatial distribution of risk and nuisance from freight in urban landscapes.     

水平旋喷桩技术经济分析

水平旋喷桩作为一种新型岩土加固技术,在浅埋、软弱、松散、富水地层中具有很好的支护、防水等优势,通过在施工中的成功应用,已得到地下工程界的广泛认同.但水平旋喷桩作为一种较新的施工工艺,目前尚无成熟的配套定额.结合其在深港隧道中施工方案,从施工组织的角度分析工料机消耗,对水平旋喷桩进行单价分析.     

基于无机复合材料的排气管路保温性能研究

重型商用车后处理系统排气管路的保温性能对整车排放性性能有着重要的影响,减小排气管路沿程热损失,提高后处理器内部反应温度和污染物转化效率,是整车实现排放性能升级的重要途径。应用新型无机复合材料包覆排气管路,降低排气管路的热损失,提高后处理器内部化学反应温度,能够有效提升后处理器内部载体的转化能力。在不同的环境温度条件下,进行不同材料规格的实车特定工况下的保温对比试验,找到既能达到温降性能要求,又具有性价比高、占用空间小的合适规格保温材料,对于满足国六排放温降指标要求以及储备未来排放法规进一步升级的保温技术,具有重要的意义。     

海洋平台机座阻尼结合阻振质量减振分析

应用波分析法研究结构声在机座板结构中的传导特性,并对比分析层合阻尼结构的解析解和数值解,验证阻尼建模方法的正确性.依据阻尼材料的工程选用原则对阻尼材料进行选型,并基于有限元法研究阻尼粘贴方式对机座结构的动力学特性影响规律,分析表明多层复合阻尼材料相比于普通阻尼材料具有更好的减振效果.在此基础上研究某平台发电机组机座敷设多层复合阻尼结构对平台舱室振动特性的影响,并分析阻尼层厚度对平台振动特性的影响.研究阻振质量对贴敷多层复合阻尼减振特性的影响,研究表明阻振质量结合阻尼减振可使减振效果相比单独应用阻尼有较大程度提高.     

碳纤维复合材料在轨道交通车辆空调机壳体上的应用

针对采用碳纤维复合材料替代传统轨道交通车辆空调机金属壳体以达到降低车辆空调机组自重的技术目标,分析了碳纤维复合材料的性能,建立了空调机壳体的有限元模型,并进行相关静态强度计算。对采用碳纤维复合材料壳体的轨道交通车辆空调机组样机进行了振动冲击试验验证。仿真分析计算和试验验证结果表明,碳纤维复合材料壳体能满足轨道交通车辆空调应用要求。     

有轨电车新型嵌入式轨道钢轨抗倾覆性能分析

新型钢轨嵌入式轨道中未设置扣件系统,而采用聚氨酯填充材料将钢轨嵌固于承轨槽内,故钢轨的抗倾覆性能很大程度上取决于聚氨酯材料的稳定性,必须对其进行检算。基于钢轨稳定性理论,建立三维有限元计算模型,分析列车垂向偏心荷载和横向荷载共同作用下钢轨的抗倾覆性能。研究结果表明:嵌入式轨道中钢轨的抗倾覆性能受诸多因素影响,其中垂向荷载偏心距和聚氨酯材料的弹性模量起控制作用,轨腰楔形块间距对钢轨抗倾覆性能的影响很小。荷载作用点处轨头横移量随偏心距的增大而增大,随聚氨酯材料弹模的增大而减小。为保证钢轨不致在组合荷载作用下发生倾覆,建议聚氨酯填充材料弹性模量的取值范围为5~15 MPa。     

铁道车辆用材料技术的变迁

随着车辆车体结构产生变化,所用的材料也从木材到普通钢、铝合金、不锈钢、树脂系复合材料等不断变化.同时,新材料的制造、加工、焊接技术也有重大进展.本文着重介绍车辆车体用材料技术的演变和发展趋势.     

铁道车辆车体结构用的最新焊接技术

铁道车辆车体要求高安全性、高可靠性、高尺寸精度、外观精致及质量稳定,而焊接作业是生产的关键技术之一.本文从车体制造要求的新型焊接工艺入手,介绍了FSW(摩擦搅拌接合)、激光-MIG混合焊接法在铝合金车体上的应用,同时,就新型焊接工艺在难燃镁合金构件上的应用研究也做了评述.     

欧洲轨道车辆材料防火标准及其启示

介绍了欧洲一些国家的轨道车辆材料防火标准。从材料分类和车辆分类、火蔓延和热量释放、材料的烟密度、材料燃烧产生的毒性等方面对我国目前相关的车辆材料防火标准提出改进建议。我国的铁道车辆防火标准从烟、火、毒及燃烧释放热量等方面对材料的防火要求还应进一步细化。该防火要求应同时考虑试验方法和评定标准,并根据我国的国情在标准的应用中不断总结、更改和完善,从而形成一套比较合理、有效且适用的轨道车辆材料防火标准。