全文获取类型
收费全文 | 1943篇 |
免费 | 126篇 |
专业分类
公路运输 | 427篇 |
综合类 | 835篇 |
水路运输 | 366篇 |
铁路运输 | 407篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2069条查询结果,搜索用时 93 毫秒
71.
采用国内研制的高速列车通过隧道时压力波计算程序,模拟了特定隧道条件下CRH3动车组单车隧道压力波的基本特性,给出了隧道内、车头车尾处的压力波分布情况,以及对应车内处3 s内最大压差值等随车速变化的规律。同时,比较了动车组在德国和我国隧道条件下压力波的异同点。 相似文献
72.
着眼于服务我国世界第一造船强国的战略,在阐述我国自主建造远洋综合捕捞船必要性的基础上,分析国内外远洋综合捕捞船建造的现状及面临的问题,提出了针对我国自主建造远洋综合捕捞船的对策和建议。 相似文献
73.
施亦进 《城市轨道交通研究》2017,20(6)
介绍了城市轨道交通综合联调工作的概念、目的及过程。总结了综合联调工作的各专业通用条件,各专业与关联专业系统联调的前提条件。按测试对象的不同,分别归纳了综合联调测试项目的内容。最后根据合同模式的不同,介绍了综合联调的实施过程。 相似文献
74.
75.
随着中国新基建战略的提出及自动驾驶和网联通信技术的不断发展,网联自动驾驶车辆(CAV)、自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆混行的交通流将在未来长时间存在。建立适用于网联自动驾驶车辆、自动驾驶车辆和常规人驾车辆3种类型车辆的混流跟驰模型,考虑多前后车车头间距、多前车速度差、加速度差、与主体车辆的相对距离等因素,并进行典型场景的数值仿真。刹车和起步过程的3种混流数值仿真结果显示,模型在几种典型混行场景下均具有可行性,车辆的加速度和速度变化更为平缓。不同CAV比例下的数值仿真结果显示,车队中CAV比例越高,车队整体恢复至平稳状态的时间越短,波动幅度越小。CAV均质流数值仿真结果表明,与MHVAD模型相比,该模型不稳定区域减小33.8%,所控制的车队速度波动幅度减小14%。CAV与AV混流的数值仿真结果显示,与PATH实验室模型相比,由该模型控制的车队加速度进入相对稳定状态提前5.5 s。该模型可用于不同车辆均质流及3种车辆混行的队列控制,在目前开展混行实车试验困难的情况下,也可应用该模型进行混行跟驰仿真,从而为混行交通流的道路交通管理及基础设施布设提供理论依据和模型支持。 相似文献
76.
Ananya CHAKRABORTY M. CHAKRABORTY 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2010,10(6):53-63
In real world applications the supply, the demand and the transportation cost per unit of the quantities in a transportation problem are hardly specified precisely because of the changing economic and environmental conditions. It is also important that the time required for transportation should be minimum. In this paper a method has been proposed for the minimization of transportation cost as well as time of transportation when the demand, supply and transportation cost per unit of the quantities are fuzzy. The problem is modeled as multi objective linear programming problem with imprecise parameters. Fuzzy parametric programming has been used to handle impreciseness and the resulting multi objective problem has been solved by prioritized goal programming approach. A case study has been made using the proposed approach. 相似文献
77.
依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。 相似文献
78.
79.
80.