车门内板后部冲压工艺优化(续1)

为优化车门内板后部的冲压工艺,文章采用AutoForm软件对该部件进行了CAE成型性分析,并根据修边工艺性和冲孔工艺性判定,制定了工艺方案。结果表明,对于采用工艺手段无法解决的破裂问题,应提出设计变更;对于车门内板后部,需要利用拉延筋的力及补充面造型来控制起皱。为避免出现简单工艺问题,设计人员需了解冲压工艺,而且工艺性问题优先用工艺手段解决,若需要增加成本,则优先更改产品设计。     

快速原型制件精度的影响因素及其改进

从工艺和设备两个方面,分析了快速原型制造精度的影响因素,并提出了改进和提高制件精度的途径和方法。     

部分二次二阶矩法在公路边坡可靠度分析中的应用

为研究边坡结构可靠性,利用随机摄动理论和精度较高的部分二次二阶矩法(PSOSM),考虑边坡结构上主要随机变量(如土性参数粘聚力c、摩擦系数f和重度γ等)对结构可靠性的影响,研究了各随机变量在相互独立和相关的情况下对公路边坡结构可靠性的影响,并计算了结构的可靠指标β和β对这些随机因素的敏感度。结果表明:当随机变量围绕各自均值向正、负方向波动时,边坡可靠指标β对c正负方向变化的敏感性相同,而β对f和γ负方向变化的敏感性更大,说明f和γ围绕各自均值由减小方向变化时,对结构可靠性影响更大。另外,在考虑参数间互相独立和相关两种情况下,同一随机参数对结构可靠指标β具有不同的影响结果。说明参数随机性在公路边坡结构可靠性分析中是不容忽视的。     

弹性元件特性参数测试仪的研制

介绍了测试金属波纹管、膜片、膜盒、跳跃膜片等弹性元件特性参数的测试仪.该仪器可以检测集中力-位移、均布力-位移等特性和集中力刚度、均布力刚度、残余变形百分率.实践证明:该仪器精度高、重复性好,是检测弹性元件特性的综合试验仪.     

北京地铁新型车辆与救援

以北京地铁1号线车辆为例,分析新型地铁车辆在运营中存在的问题及其对救援的影响。事故救援多因列车走行部重要部位（排障器、安装支架）断裂、齿轮箱吊挂装置脱落等恶性事故引发,此时当事司机无力回天,专业抢险队伍的迟缓往往造成运营瘫痪。HRDA型制动控制装置实用、简便,但其制动压力信号采集却存在着隐患;SFM型城轨车辆安装了NABCO的制动控制装置、KNORR的踏面制动单元及带停放制动装置的踏面制动单元,但列车制动系统与停放制动系统却没有形成完美的组合,致使停放制动成为列车故障救援时的桎梏,因此,在新型车辆的应用中,解决好列车的停放制动,就是为运营线上列车的故障救援提供最大的方便。     

吴沙村跨省道特大桥连续梁中跨合龙段施工质量控制

中跨合龙段施工是悬臂现浇箱梁施工中的重点、难点,针对悬臂现浇箱梁中跨合龙段的施工工艺,结合施工现场实际施工情况,阐述了吴沙村跨385省道特大桥连续梁施工质量控制措施。     

杏仁核和扣带回毁损对Ⅰ型精神分裂症患者脑脊液单胺递质的影响

目的　研究立体定向联合毁损杏仁核内侧核群和扣带回前区对Ⅰ型精神分裂症患者脑脊液内单胺类递质的影响 ,探讨手术影响单胺类递质水平及手术治疗精神分裂症的机理。方法　用立体定向技术射频毁损Ⅰ型精神分裂症患者杏仁核内侧核群和扣带回前区 ,用高效液相色谱法 (HLPC)测定手术前后患者脑脊液DA、5 HT、NE的含量 ,对含量的变化进行统计学处理。结果　治疗前不同性别、年龄及病程之间DA、5 HT、NE未见明显差异(P >0 .0 5 ) ;治疗前DA明显高于对照组 ,治疗后DA下降 ,与手术前相比有显著性差异 (P <0 .0 5 ) ;治疗前 5 HT和NE明显低于对照组 ,治疗后升高 ,但仍低于对照组 (P >0 .0 5 )。结论　毁损杏仁核内侧核群和扣带回前区可以使Ⅰ型精神分裂症患者脑脊液内DA水平升高 ,5 HT和NE水平降低 ,这一变化提示调节递质水平可能是手术治疗精神分裂症的途径之一     

黄浦江松江段分时通航与建立多层次水上交通管理体系的设想

从建立多层次水上交通管理体系的角度出发,阐述黄浦江松江段实行分时通航制的可行性。     

钢纤维混凝土在轨道梁维修中的施工技术分析及应用

为减少取料机械轨道梁维修的成本和对港口生产作业的影响,将生产中的轨道梁进行分期施工并采用不同工艺的维修。分析了秦皇岛港煤五期轨道梁现状,提出了维修方案。详细介绍了施工材料、施工工艺、安全和工期控制。取得了良好的社会效益和经济效益。     

弹性卸料装置的改造

对常见的上出料的弹性卸料装置模具容易使工件嵌入废料的原因进行了分析,同时重新设计了弹性卸料装置来防止工件嵌入废料。