全文获取类型
收费全文 | 2132篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 548篇 |
综合类 | 576篇 |
水路运输 | 696篇 |
铁路运输 | 354篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 212篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2246条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
对某一斜拉桥进行最大双悬臂和最大单悬臂的空间有限元分析,采用时域分析方法,计算不同阻尼工况下,桥梁在不同攻角风作用下的抖振响应,通过频谱分析,讨论最不利施工状态下桥梁抖振响应对施工人员安全的影响。研究表明:抖振作用下的Diekemann舒适度指标值较大,对施工人员安全和桥梁施工质量均有影响,应采用一定的控制措施。 相似文献
82.
基于ADAMS/Car Ride车辆平顺性仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以虚拟样机技术进行车辆平顺性仿真研究.建立了基于ADAMS/Car Ride的多体动理学模型,通过虚拟四柱试验台对模型进行仿真试验。仿真结果表明,ADAMS/Car Ride可方便地进行路面功率谱密度响应仿真试验,所建立的包含虚拟四柱试验台的整车模型可深入进行车辆平顺性研究。 相似文献
83.
路面对四轮汽车的输入谱矩阵 总被引:5,自引:1,他引:5
通过理论分析,导出了前后轮距不同以及后轮双胎时路面对四轮车辆的输入谱矩阵。与试验数据对比证明,本文提出的模型更为符合实际情况,而且具有很大的通用性,因此可为汽车随机振动及平顺性的的理论分析和试验工作提供了较为合理的谱矩阵数学模型。 相似文献
84.
基于频率法的索力测量系统 总被引:14,自引:1,他引:14
为了在工程现场快速方便地检测斜拉桥的拉索索力,依据随机振动法索力检测原理,开发了一种新型的索力测量系统。通过对随机振动法索力检测方法的概述,介绍了该系统的性能、硬件结构和软件模块,并重点阐述了通过数字滤波抑制快速傅里叶分析(FFT)的混频现象、自动扫描确定主振频率和提高索力计算精度的方法和措施。索力测量系统以AT89C55WD单片机(SCM)为平台,集成了电荷放大器、信号分析仪和计算器的相关功能。在工程现场,只需输入少量参数,拉索振动信号采集、信号的快速傅里叶分析和对应的索力计算即可在线自动完成。 相似文献
85.
86.
87.
88.
89.
90.
根据影响车辆随机动态荷载的主要因素,在设定的多层次指标体系的基础上,将层次分析法(AHP)用于随机动态荷载的评定中。该方法将复杂的车辆随机动态荷载问题分解成若干层次,在各层次上对随机动态荷载进行定量分析。根据分析结果,建立了随机动态荷载的分级标准,为合理荷载模型的确定提供了依据。 相似文献