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铜镍合金管在舰船海水管系中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
铜镍合金管(B10)耐海水冲刷腐蚀性能优良,腐蚀的温度敏感性较低,且具备优良的抗污性能,已在舰船海水管系中大量应用。在收集了铜镍合金管在舰船海水管系中的应用情况的基础上,对存在的问题作了分析,并对今后的海水管路设计提出了建议。 相似文献
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简要介绍了IMO涂层新标准PSPC的主要技术要求,根据我国造船行业的实际情况,分析了实施该标准所面临的主要问题,以及迎接挑战宜采取的应对措施。 相似文献
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为了进一步准确预测海水管道携沙的冲蚀磨损,分析了湍流作用下颗粒旋转的冲蚀磨损过程。基于计算流体力学与冲蚀磨损理论,建立了颗粒旋转的数学模型。首先验证了双向耦合对流场的影响,计算了不同冲蚀磨损模型在考虑颗粒旋转条件下的磨损率,讨论了斯托克斯数对磨损位置的影响,分析在考虑颗粒旋转时下不同流速下冲蚀磨损过程。结果表明:考虑颗粒旋转条件下,颗粒在弯头处的运动轨迹发生明显改变,一部分颗粒在惯性力的驱动下直接冲击弯头,另一部分颗粒与弯头产生碰撞后在旋转升力的作用下环绕管壁运动,使得颗粒与壁面碰撞次数增多,颗粒获得充分发展,管道最大磨损率上升。 相似文献
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A note on the age of radioactive tracers 总被引:1,自引:0,他引:1
ric J. M. Delhez ric Deleersnijder Anne Mouchet J. -M. Beckers 《Journal of Marine Systems》2003,38(3-4):277-286
The age of a water mass is often estimated experimentally using the radio-age computed from the distribution of a radioactive tracer (radiocarbon, helium–tritium). Deleersnijder et al. [J. Mar. Syst. 28 (2001) 229.] have shown that the radio-age underestimates the age of the water and is larger than the age of the radioactive tracer used for its evaluation. This result is generalized here to radio-ages computed from the ratio of two radioactive tracers. The differences between the different ages are also studied analytically and numerically as functions of the decay rate of the radioactive tracers.For small decay rates, the difference between the age of the water mass and the radio-age is shown to be proportional to the decay rate. It depends also on the level of mixing in the system; even radioactive tracers with small decay rates can provide poor estimates of the age of the water mass in a strongly diffusive flow. For small half lives, both the radio-age and the age of radioactive tracers decrease as the inverse of the square root of the decay rate.The same analysis applies to some extent to the estimates of the age of a water mass from stable tracers with known time dependent sources (e.g. chloroflurocarbons). 相似文献
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水源热泵在船舶冬季采暖中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了船舶水源热泵方案,该方案利用热泵将船舶中央冷却器出口海水废热及直接泵入海水的低位热量转化为船舶冬季采暖可以利用的优质热源,具有能源利用率高、保护环境的优点. 相似文献
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现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统,其操作总是滞后于系统的实际变化,给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口,研发了两种带前端控制的海水泵控制模式,即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。 相似文献
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海上救助与打捞作业中不可避免地需要用到各种类型的水下作业工具。从国际上的研究和应用情况来看,传统的矿物油液压水下作业工具,已经满足不了当今海上救捞提出的大深度、大范围的作业要求,采用海水液压传动技术是水下作业工具的最新发展趋势。本文分析了海水液压传动技术在救捞水下作业工具中应用的优势和技术难题,提出了一种海水液压系统的设计方案,并介绍了海水液压水下作业工具系统原理。 相似文献
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当前船体清污方法对海水的污染较大,且需定期更换,成本较大,为此将电解海水计算应用于船体清污中,分析了电解海水计算在船体清污中的应用原理,采用电解槽方式对船体进行清污,给出电解海水计算应用于船体清污的装置流程,将海水从海水泵导入电解槽进行电解,通过电解槽出口进入分离罐,到达拦污栅,令冷却水泵从海水箱中吸入和电解液混合的海水,传输至海水冷却系统,防止海生物附着在船体上。给出电解槽的数学模型,降低极化电位,确定电极材料,降低欧姆降对电解糟的影响,减少Pcl2和PH2,通过电解槽数学模型对电解槽结构中的相关问题进行解决,设计出性能优良的电解槽。仿真实验结果表明,采用所提方法对船体进行清污,清污效果较好,在Ru O2含量为30%的情况下,电极性能最高。 相似文献
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