全文获取类型
收费全文 | 1512篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 780篇 |
综合类 | 385篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 363篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
排序方式: 共有1749条查询结果,搜索用时 328 毫秒
981.
982.
高速公路扩建工程中新老路堤拼接部合理处治措施的应用可以减少新旧路基间的不均匀沉降量和加强新旧路基的整体结合强度,使新旧路基结合为一个整体。总结国内外新旧路基拼接处治的主要工程措施,并在此基础上提出几点建议.可供扩建工程参考。 相似文献
983.
以西南地区典型岩溶公路隧道为例,针对侧穿与正穿2种隧道与溶洞穿越模式,采用前进式注浆工艺,并对充填物注浆前后物理性质的变化、注浆压力和注浆量的P-Q-t曲线进行分析,同时利用数值分析软件分析了注浆加固前后隧道拱部的变形情况,最后给出了公路隧道穿越大型充填溶洞加固注浆技术的关键点. 相似文献
984.
985.
含水量对路堤工后沉降影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文指出路堤填筑质量检测中压实度单一标准的不足,分析含水量对路堤沉降的影响.并从重塑非饱和土广义吸力和广义有效应力原理出发对路堤沉降机理进行分析,提出进行二阶段沉降分析的观点. 相似文献
986.
以某高速铁路试验段软基处理工程的实测数据为基础,对砂桩加固软土地基的侧向位移变化规律及其与沉降的关系作了分析。分析结果可知,砂桩加固处理软基的侧向位移主要发生在填筑期,后期增长缓慢并很快趋于稳定;砂桩加固处理加快了软土层的固结速率,起到了限制侧向变形的作用,减小了软基的侧向位移。 相似文献
987.
介绍在高等级公路竣工后路基沉降的原因,并从施工、地质资料等方面进行分析,给出路基下沉的几项具体适用措施。从技术、经济方面综合考虑,提出与实际环境条件相适应的基层施工工艺。对高填方路基出现的严重病害采取有效的处理办法,使路基处于良好的技术状态。 相似文献
988.
高速公路软土地基沉降预测方法综述 总被引:32,自引:0,他引:32
在高速公路软土地基路段的建设过程中,考虑到软土地基的复杂性,为了控制施工进度,指导后期的施工组织与安排,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降(包括最终沉降),系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用,为准确预测高速软土地基的沉降量提供了方法上的参考。 相似文献
989.
通过室内小比例尺模型试验,模拟了双向土工格栅在粉煤灰堤坝中相同边坡坡比下,未加筋与加1层、2层筋等不同结构形式在坡顶荷载作用下坡顶沉降和边坡的变形规律,研究了土工格栅加筋参数对堤坝边坡结构性能的影响。试验结果表明,加筋能大幅提高堤坝的稳定性和承载能力,对工程实践具有一定的指导意义。 相似文献
990.
用离心模型试验研究高填方地基沉降 总被引:7,自引:1,他引:7
以西南地区某机场为工程背景,利用离心模型试验系统研究了高填方地基的变形特性.结果表明,对于试验所用土体,高填方地基的沉降特征为“沉降大,压实快”,沉降主要发生在施工期间,施工后沉降小于总沉降的10%. 相似文献