从400米码头到世界大港

广州港濒临南海,位于广东省中部珠江出海口,地处珠江三角洲几何中心,是中国古代海上丝绸之路发祥地之一,具有二千多年历史。孙中山先生在他的《建国方略》中,雄心勃勃地提出要在广州建设＂南方大港＂,振兴南方经济。但旧中国的主要经济命脉掌握在封建主义、帝国主义和官僚手中,国力贫弱,经济萧条,建设＂南方大港＂的规划只能是一个梦想。     

感受品质之“力” 见证坦诚之“美”——亲历“2013山工机械全系产品（青州）客户体验日”

11月,初冬的山东青州,乍寒还暖。《交通世界》记者并来自北京的行业媒体一行,参加了山东山工机械有限公司（简称＂山工机械＂）举办的＂2013山工机械全系产品（青州）客户体验日＂活动,与山工机械的新老客户一起,参观生产车间、观看样机表演与模拟路况作业,实地感受山工国际化、规范化的管理和山工产品过硬的品质。     

港口管理相关法律需进一步完善

2004年1月1日我国颁布《中华人民共和国港口法》后，结束了中国港口诸多方面长期无法可依的尴尬局面。为加强港口建设管理，规范港口建设市场秩序，保证港口工程质量，交通部又相继出台了《港口规划管理规定》、《港口建设管理规定》、《港口工程竣工验收办法》、《港口经营管理规定》等规章。今天，回顾一下这些港口法规，我们在实施中发觉，港口管理相关的法律法规仍然存在缺陷和问题，需进一步完善。     

春华秋荣话收成

《铁道知识》是在党的十一届三中全会的改革春风吹拂下诞生的,是1980年经中国科协、铁道部和国家新闻出版署正式批准创刊的。20年来,在铁道部和中国科协的直接领导下,在各级铁路部门、各级铁道学会和各方面的关心、帮助和支持下,这一科普幼苗茁壮成长,健康发展,成为全路发行量最大,在路内外有一定影响力的全国优秀科技期刊。回顾20年走过的历程,感到《铁道知识》在三个方面取得长足进步。     

乡镇船舶管理中的难点与对策

在邓小平理论伟大旗帜和党的改革开放政策的指引下,乡镇船舶(下称乡船)在发展城乡经济中发挥了重要作用,为建设有中国特色社会主义作出了积极的贡献.然而乡船在经营和管理中又存在不少亟待解决的问题,应引起政府和主管部门足够重视,采取得力措施加以解决.一、现状1.乡船供大于求,管理难度日增.改革开放之初,农村联产承包,劳力富余,一部分农民在田头下岗,买船上岗营运.70年代初,一般乡镇有船10～15艘200吨左右;80年代大部份乡镇发展到150艘4000吨左右,江苏省兴化市(县)形成10万运输大军.以射阳县中等规模的新坍乡为例,1970年全乡有17艘木船142吨,到1985年乡航运公司(原交管站)有船82艘1450吨.这些船舶吨位小,机械化程度低,安全状况较好,且运能运量基本平衡,没有加入乡镇运输组织的船舶极少.但以后发展开始失控:1995年底新坍乡已有船200艘7217吨,其中乡航运公司92艘4200吨,砖瓦厂30艘540吨,未入乡航运公司的个体运输船舶有63艘980吨.常年出县、市、省的船舶有113艘4982吨,占全乡总吨69.03%,非法挂靠外省、市运输的有58艘2100吨,占全乡     

世界航运市场的回顾与展望

世界航运市场近几年风云变幻，油轮市场持续疲软，干散货市场起伏不定，船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造新船，以保持航运市场的长期稳定，健康发展。     

公路工程质量检验评定专家系统总体设计

以现行部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—94)为蓝本，同时结合我国公路计算机应用现状实况，开发了“公路工程质量检验评定专家系统”应用软件。该文对该系统的总体设计思想和设计策略及模糊综合评判等内容作了简略的介绍。该系统为公路施工质量动态控制提供了必要的手段，同时也为提高公路施工质量评定水平奠定了基础。     

船舶受非均匀风力的计算方法

在船舶航海性能及航泊机动的定量分析中,通常以均匀风取代实际的非均匀风,从而影响了定量分析的精度及分析的可靠性。现提出一种新的计算作用在船舶非均匀风力的方法。仿真表明,该方法是可行的。