全文获取类型
收费全文 | 2497篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 1026篇 |
综合类 | 568篇 |
水路运输 | 251篇 |
铁路运输 | 670篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2608条查询结果,搜索用时 171 毫秒
12.
13.
针对株洲客车站北咽喉第5次提速改造和兼顾浙赣线引入线接触线高度6450mm改造的特殊要求,通过分析比较不等高接触悬挂在软横跨上的处理模式,提出经济合理、高效便捷的处理方案,为今后此类施工提供借鉴。 相似文献
14.
15.
16.
仲建华 《现代城市轨道交通》2004,(1):15-18
根据跨座式单轨交通系统的特征,重点阐述了重庆较-新线单轨车辆的运行条件和技术定位,指出跨座式单轨交通系统广阔的应用前景,为国内同行开展车辆引进和国内研制工作提供了参考. 相似文献
17.
索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能 总被引:12,自引:0,他引:12
拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。 相似文献
18.
结合广州地铁二号线晓(港站)-江(南西站)区间隧道工程平交大跨连拱段施工实例,研究、分析大跨连拱隧道的施工技术方案,阐述施工中的关键环节。 相似文献
19.
不等厚轴瓦的径向壁厚尺寸是连续变化的,由中间部位向两端的剖分面处逐渐减薄,它有利于改善轴瓦的工作状况,使用日渐增多,由于轴瓦的直径尺寸与其壁厚值密切相关,因此,必须正确地计算轴瓦的壁厚尺寸,以保证设计要求,满足使用性能,避免因对不等厚轴瓦壁厚尺寸雨的理解和计算不尽一致。而使生产,验收之间出现不必要的纠纷。为此,就不等厚壁轴壁值的计算进行探讨,并给出了简单的计算公式,供参考。 相似文献
20.
彭华春 《现代城市轨道交通》2005,(5):43-46
武汉市轨道交通1号线一期工程全线高架,借鉴我国城市和铁路高架桥梁的设计经验,结合轨道交通的特点,提出了适于城市轨道交通的桥型方案和经济孔跨,并对设计进行了回访总结。 相似文献