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81.
上海     
《世界海运》2008,31(6):7-7
“上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000公里大陆海岸线长江人海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点.是我国沿海的主要枢纽港,也是我国对外开放、参与国际经济大循环的重要口岸。”  相似文献   
82.
1993年6月8日至11日,深圳市水利局、武汉市防汛办一行六人,应荷兰须德海基金会的邀请,参加了“第九届荷兰围垦经验考察会”。会议期间我们参观了东斯尔德海湾、莱因河出口挡潮闸、东部须德海围垦工程、鹿特丹港和荷兰水利专家的介绍,我们对荷兰沿海河口三角洲地区的治理和围海造地所取得的成就感触很深,对三角洲工程的规划、设计、科研、施工的新技术、新材料、新设备有所了解。荷兰治水的有些经验值得我们学习、借鉴。现将我们在荷兰学习考察的情况作一简要的介绍。一、荷兰国的概况荷兰位于欧洲西部,东邻德国,南连比利时,西隔北海…  相似文献   
83.
84.
张剑 《珠江水运》2011,(22):13-13
日前,由惠州海事部门组织的严打违规砂石运输船“平安东江2011”行动在东江航段中信大桥至礼村水域正式展开,东江博罗、惠城段沙石船舶违法违章行为受到高压打击。  相似文献   
85.
东江流域生态补偿困局   总被引:1,自引:0,他引:1  
安卓 《珠江水运》2011,(17):70-74
东江下游,一条全长83公里的东深供水工程,其年产生的经济效益在60亿元人民币以上。而在它的上游,东江水源保护地河源市,数十年来并没有从中得到任何直接的收益,相反,每年还要付出数十亿的环保投入。  相似文献   
86.
东江是惠州内河货物运输的主航道,同时也肩负着安全供给惠州、东莞、广州、深圳、香港等地饮用水的重任。针对东江流域出现超载运输、违规航行、配员不足、逃避签证等突出违法行为、  相似文献   
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