新疆S114：治车辙，英达热再生有良方

交通密集施工难，重度车辙增挑战 交通置大，重载比例高使通车14年的S114线不堪重负，出现了重度车辙，并伴有沥青老化、裂缝、松散等多种病害。如果应用传统铣刨重铺工艺，不仅工序多、效率低，封闭交通还将阻断乌鲁木齐北门户过境车辆的通行，从而影响了乌鲁木齐和北疆各城市的物资运输：且传统施工后存在弱接缝、弱界面，路病易复发，完全无法满足质量要求。车辙路病严重，车流量巨大，针对这两个难题。英达就地热再生机组“对症下药”地给出了解决方案。     

乌鲁木齐市政连续4载选英达——高铁站主通道再现橙色身影

近日,伴随着乌鲁木齐高铁站主通道——苏州路西延道路养护工程的实施,英达热再生针对乌鲁木齐市政道路的年度养护工程正式启动。这是自2011年首届亚欧博览会前夕乌鲁木齐市政引入英达热再生技术以来,英达连续第4年来到这座城市。在苏州路西延施工过程中,以对症下药理念为指引,以先进的就地热再生技术为利器,英达的揭幕战即大获成功,得到了业主的高度评价。     

乌鲁木齐公交亚欧博览盛会演绎精彩服务

第四届中国-亚欧博览会圆满闭幕。公交集团广大干部职工齐心协力，以“安全，优质，方便，舒适，快捷”的服务，给国际友人及八方宾朋留下了深刻印象。今年8月起，集团对2000余辆公交车的车容车貌和车内服务设施开展专项整治。     

乌鲁木齐标准化公交站台改造完成

截至11月底，乌鲁木齐今年已完成64个，1100多个老旧站牌的更换，42个港湾式公交站台的建成，主城区公交站牌基本实现了规范化。     

冰雪条件下乌鲁木齐平面信控交叉口交通流特征研究

针对冰雪天气对道路平面信号控制交叉口交通的影响,以乌鲁木齐市西虹西路与南昌南路信号控制交叉口为例,调查不同天气条件下交叉口机动车交通流特性,研究冰雪路面下道路交叉口的机动车速度、车头时距及延误状况;分析了冰雪条件下机动车在平面信号交叉口时的交通流特征,并与正常天气下的状况进行对比,结果表明冰雪条件下机动车速度降低约30％,车头时距增加10％～20％,停驶延误增加4～8 s,引道延误增加2～5 s.     

卷首语

国道314线库车至阿克苏高速公路是国家高速公路网“五横七纵主骨架”及新疆“Y型公路网”纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，是连云港至霍尔果斯联络线吐鲁番至和田及伊尔克什坦高速公路的重要组成部分，是交通部在西部地区规划建设八条省际间公路大通道乌鲁木齐至红其拉甫口岸公路的一段，是中国由内地通往中亚及欧洲的又一条重要通道。     

干线铁路

新疆铁路跨入电气化时代 新疆段的电气化改造工程于2008年开工，作为连接内地与新疆的交通大动脉，兰新铁路兰州至嘉峪关段此前已经实现电气化。其中嘉峪关至柳园段、乌阿段（乌鲁木齐西站至阿拉山口站）已陆续开通运营。近日，在乌西至柳园段的改造完成并投入运营，标志着兰新铁路全线实现电气化。     

沟通无限，高效便捷——华为3Com建设乌鲁木齐铁路运输中级人民法院语音视讯系统

用户背景： 乌鲁木齐铁路运输中级法院是依据有关法律设立的，专事审理和铁路运输有关的民事、经济和刑事案件的专业法院，铁路中院与下属基层法院之间的日常会议逐渐增多，随着网视讯技术的发展，建设乌鲁木齐铁路中院视讯系统已刻不容缓，铁路中院与下属基层法院之间的电话网络仍然是传统电话网络，基于运营商提供的PSTN接入，内部办公电话不仅在语音通话保密安全上存在问题，而且需要向运营商缴纳不菲的电话费，由此，乌鲁木齐铁路榆树中级法院正式启动了VoIP语音和视讯系统建设项目。