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311.
为提高船舶交通流量预测精度,提出一种季节性自回归移动平均(Seasonal Autoregressive Integrated Moving Average,SARIMA)模型和BP神经网络的误差校正集成模型。以深圳港2011—2017年的数据为研究样本,对原始数据进行预处理,构建最优SARIMA模型,以该模型求出的残差序列作为BP神经网络的输入,将两个模型预测结果进行整合,得到集成模型的预测结果。试验结果表明:该误差校正集成模型与两个单一模型相比,体现出船舶交通流量数据的季节性特征,具有较好的预测精度,为港口船舶交通流量预测提供一种更为有效的方法。 相似文献
312.
船舶航道交通流量日益增加,给船舶航道管理带来挑战,为了提高船舶航道交通流量预测准确性,得到好的管理船舶航道,构建一种船舶航道交通流量预测系统。首先研究船舶航道交通流量预测系统的现状,描述船舶航道交通流量预测系统的工作原理,然后通过对船舶航道交通流量历史数据进行学习,构建船舶航道交通流量预测模型,并将该模型嵌入到船舶航道交通流量预测系统中,最后进行了船舶航道交通流量仿真预测测试,该系统的船舶航道交通流量预测精度不仅可以满足船舶航道交通管理的实际要求,而且船舶航道交通流量预测性能要优于其他系统,表明本文系统是一种可靠、精度高的船舶航道交通流量预测系统。 相似文献
313.
314.
浅析潮汐车道对交通的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
潮汐车道即可变更车道。根据区域路段早晚交通流量情况的不同,潮汐车道可针对有条件的道路试点开辟出某一车道,以采取不同时段内行驶方向变化的方式,确保出行畅通。 相似文献
315.
Mohsen A.Shahawy 《经济导报》2007,(1):71-72,74-77
桥梁的建设和设计越来越多地采用预制构件,以节省拼装时间。如果一座桥梁搭建在一条繁忙的公路上或其自身负担巨大的交通流量时,通常需要使用预制结构速度最快、最划算的搭建方案。土木工程师们已经想出了各种能符合现场条件要求的预制桥梁基本设计方案。 相似文献
316.
运用海上交通工程的基本理论,以对杭州市余杭区武林头水域进行的为期7天的水上交通流量统计为依据,得出武林头水域交通流特点,并在此基础上提出提高武林头水域安全通航的相应建议,即从自然条件、航道条件、船舶条件、交通条件和船员条件等5方面提高武林头水域通航安全。 相似文献
317.
318.
基于MapX的GIS-T应用开发实例 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了MapX的主要功能,并以广州交通流量信息系统(GZTFIS)为例,探讨了如何运用MapX Visual Basic进行专题地理信息系统二次开发,论述了空间与属性之间的双向查询和鹰眼视图的实现过程,并给出了这两个问题的Visual Basic源代码。 相似文献
319.
分析了铁路现行全国统一管制价格体制的不足之处,论述了在铁路运输业实施差别定价策略的市场基础与优点,并论证了按淡、旺季和按地区两种标准细分市场来实施差别价格策略的合理性与可行性. 相似文献
320.