两伊战火围困的日子

1980年9月22日，震惊世界的海湾战争爆发了，伊朗和伊拉克在位于波斯湾北部不远处的阿拉伯河上展开了一场激烈的交火。刹那间．数十艘中外籍货轮被围困在硝烟弥漫的阿拉伯河上。     

数字

近日，伊拉克国家海洋运输公司已与瑞士一家公司签订了为期5年共同制造66艘船只的合同。这66艘船包括油轮以及散装货轮。标志着伊拉克基础设施重建工作正稳步向前推进。     

美国亚洲政策难有大变

在东盟地区论坛最近在泰国普吉举行的会议上，希拉里·克林顿宣称：“美国又回来了。”希拉里的到场无疑对东盟各国外长是一大鼓舞—他们的会议以前通常无法吸引希拉里的前任参加。但现实是，华盛顿的亚洲政策不会有多大改变。尽管逐渐退出伊拉克和“反恐”言论的终结对於重新平衡华盛顿的注意力起到了一定作用，     

美国霸权与国际石油政治

美国霸权对世界石油政治产生了深远影响。20世纪50~60年代,美国在中东地区排挤英法势力,遏制苏联的渗透与扩张,牢牢控制了中东石油。70年代,随着美国霸权衰落和第三世界的兴起,以阿拉伯产油国为主的国际石油供应机制开始决定世界石油产量和价格。冷战结束后,美国先后发动了海湾战争和伊拉克战争,将中东石油资源重新置于其霸权控制之下。     

全球油轮运输市场

8月油轮市场持续下行探底.利比亚重回供应市场,伊拉克增产,原油供应维持在历史高位.中印等非OECD国家需求坚挺,不足以抵消美国原油库存居高不下和日本核能复产等负面消息的影响,市场对未来油价预期仍普遍悲观,需求方持续观望.同时油轮交付提速、VLCC运力攀升也加剧了供需失衡,各船型日均收益先后下滑至2014年三季度以来的最低值.截至8月26日,VLCC海湾/日本航线运价为WS36,环比上月上涨2.9％,日收益水平1.1万美元,环比上月下降34.4％;中小船型运价下挫同样明显.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS50点、日均收益1.6万美元/天,环比上月分别下跌16.7％、11.3％:阿芙拉型海湾/远东航线运价WS70点、日均收益1.0万美元/天,环比上月分别下跌22.2％、40.8％.     

述评 国际原油市场

1．原油 2011年12月由于全球主要央行联手行动阻止全球流动性危机、伊朗核问题逐步恶化、伊拉克局势紧张以及哈萨克斯坦石油工人举行抗议活动，美国较好的经济数据支撑，国际油价震荡上升，但市场对欧债危机仍然疑虑重重，加之年末投资者了结获利，以及欧佩克提高供应目标等因素，令油价在月中旬下挫。     

防抗海盗，我们应该做些什么

当今世界，新闻的焦点已逐渐由伊拉克、本·拉登等恐怖事件、人物转移到了“索马里”海盗及沿海海域的劫持船舶事件。     

抓住和平的机遇

当我们在和平的天空下享受明媚春光的时候,伊拉克人民正在承受着战争所带来的苦难。通过电视台几乎全天候的战事播报,国人零距离地关注着这场战争。电视画面上那个伊拉克小男孩悲惨的哭喊,震撼着每个人的心灵。战争摧残着人类文明,毁灭着生命财产,同时也激发着我们的忧患意识。我们反对战争,同情战火蹂躏下的人们,但却无法救助他们;我们能做的就是抓住和平的机遇,加快发展我们的国家,增强我国的综合国力,早日实现中华民族的伟大复兴。本期发表的中国交通部部长张春贤的访谈录“交通如何实现新的跨越式发展”,如同一篇和平发展的宣言。张部长…     

海湾战争与伊拉克战争美军集装箱运输的比较

1海湾战争中美军集装箱运输出现的问题 991年的海湾战争，美军依靠强大的战略投送能力，为海湾战区提供了坚实的后勤保障，其中集装箱运输立下了汗马功劳。可是在海湾战争结束之后，我们回顾总结其经验教训时，却发现由于当时的信息技术落后，物资供需情报不明，美军的集装箱运输虽然数量惊人，规模庞大，然而整体运输流程却是这场成功之作中的一着败笔。     

近地博杀：论我军武装直升机的空战能力发展

序 直升机的装备及其在战场上的大量应用促成了武装直升机的出现，世界上第一种专用武装直升机是美国在越南战场上使用的AH-1武装直升机。1967年，AH-1武装直升机首次投入越南战场，主要执行火力支援和护航任务，表现出了很强的战斗力和对战场的适应能力，为武装直升机在世界各国的广泛应用打下了基础。以AH-1、AH-64和米-24为代表的第一、二代武装直升机在上世纪的两伊战争、苏联侵阿战争、海湾战争和几年前的伊拉克战争中都发挥了重要的作用。武装直升机具有较强的火力和一定的防护能力，具有机动灵活、反应迅速和目标特征小等优点，除能在低空和超低空对地面目标进行猛烈打击外，还被称为争夺“一树之高”制空权的“空中坦克”，因而成为现代化战场上的重要军事装备之一。