真空堆载联合预压法加固高速公路软土地基施工技术

以京珠高速公路广珠段某段工程为例，介绍真空堆载联合预压加固高速公路软土地基施工技术，并指出了目前需要研究解决的问题。     

预拉应力混凝土先压法钢管压锚的试验研究

本文在前人关于预拉应力混凝土研究的基础上提出了一种新的－先压法钢管压锚系统，并介绍了压锚系统试验方法步骤和注意事项，该试验结果表明，其预压钢管不仅可以较好地发挥减小混凝土应力的作用，而且施工简便，不需增加特殊套管与千斤顶等设备，受压钢管与周围混凝土具有足够的粘结力等结论，该法既节省 材又比较适合我国国情，宜吸收采用。     

高速公路软基加固技术应用实例

文章介绍了深层搅拌桩、袋装砂井堆载预压、管桩加固某标段高速公路软基的施工技术,分析了施工中存在的技术问题并提出相应的对策。     

真空联合堆载加固软基的技术难点及应对措施

阐述了在杭州湾跨海大桥南岸接线试验段高速公路软基处理中,真空与联合堆载加固软基技术中的技术难点,即加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递。同时根据以往的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施,以期对该方法的推广应用有所帮助。     

真空联合堆载预压技术在桥头软基处理中的应用

真空联合堆载预压法作为新的软基处理方法,在公路及其他工程建设软基处理中得到了广泛的应用。该文以上海大东公路桥头软基处理工程为例,结合道路沉降、边桩等监测结果分析了处治效果。     

山东省马站-莱芜段高速公路K217+470～K217+996段软土地基处治措施探讨

结合山东省马站-莱芜段高速公路K217+470～K217+996段软土地基的处治措施进行了探讨.此段软土地基具有6m厚的硬壳层,且属于河滩相二元相结构软土,其处理在国内外较为少见.处理成果对高速公路的勘察设计及软土路基处理具有一定的指导意义.     

某高速公路真空联合堆载预压处治路基滑坡原因探讨

某高速公路桥路连接段软土路基,在采用真空联合堆载预压进行处治过程中发生了路基整体滑坡。在已有勘察、设计和施工等资料的基础上,结合滑坡后勘察,探讨了路基滑坡的原因,为真空联合堆载预压处理软基的稳定性控制提供参考。     

真空联合堆载预压加固软土地基施工

结合广东省九江大桥（G325线）至江门市区公路软土地基真空联合堆载预压处治的施工实例，介绍了真空联合堆载预压加固软土地基的原理、优点和施工工艺，通过工程实例证明它是一种经济而有效的软基处理方法。     

真空预压法在软基处理中的应用

真空预压法作为一种近年来兴起的软基处理手段,已成为排水固结法中的重要组成部分,其适用范围日益扩大。根据汕汾高速公路工程中采用真空预压处理软基的实践,介绍真空预压技术原理、施工工艺及质量控制措施,并通过仪表埋设及动态观测分析,检测软基处理效果。     

真空预压加固高速公路软土地基机理分析

分析和比较正压（堆载预压）和负压（真空预压）使土体固结的途径、特征及应力路径等方面的差异，同时分析正压和负压均具有孔压分布的不平衡性以及满足共同的固结微分方程．从而得出正、负压加固效果上的等同性；阐述和分析土体在二者共同作用下的固结特性．并结合工程实例进行有限元计算分析。