SNMP原理及安全性分析

章简单剖析了SNMP的结构，深入分析了SNMP的原理，比较了不同版本协议的安全性，最后对未来网络管理协议的发展趋势进行了探讨。     

造船企业敏捷供需链管理系统的应用研究

从分析企业敏捷供需链的特点着手，介绍了造船企业敏捷供需链的特点及其体系结构，提出了造船企业敏捷供需链实施所应解决的关键问题，以确保提高造船企业管理目标的实现。     

基于HLA的列控系统多车仿真策略研究

基于列控系统需求进行的多车仿真研究,是构建完备的列控仿真与功能测试环境的基础环节。本文针对列控系统多节点、分布式的特点,设计基于HLA的列控系统多车仿真方案,提出两种多车仿真策略。根据不同的仿真策略构建基于HLA的多车仿真联邦的逻辑模型和高层仿真模型。对采用不同仿真策略实现的多车仿真联邦进行性能测试,实验结果表明多辆仿真车整体作为一个联邦成员加入仿真联邦的策略更适用于多车仿真,该仿真策略能够满足列控系统中多车仿真的需求。     

简述基于移动Agent的网络管理

本文从网管体系结构、与传统网管性能对比、原型系统开发等几个不同侧面介绍了移动Agent技术在网络管理领域的最新研究进展,指明了现有基于移动Agent的网络管理技术研究的困难、问题,并给出了未来发展方向的一些建议.     

BitTorrent安全体系结构设计

BitTorrent文件分发模型得到普遍应用，但结点缺乏控制、资源缺乏认证等安全性问题也日益突出。针对BitTorrent模型的技术特点，在其基本框架和关键技术的基础上，结合基于SSL的认证技术和多层的安全隧道技术，建立了BitTorrent模型的安全体系结构，在系统层面上为BitTorrent应用提供综合可控的安全服务，实现对网络中各种实体提供统一的安全管理，建立有序可信的网络环境。     

基于Agent的动态联盟体系结构设计

把Agent技术应用到动态联盟中，提出了一个基于Agent的动态联盟体系结构，它是一个面向对象的信息系统，由数据层、对象层和虚拟联盟层三个层次组成，已开发出基于该体系结构的软件系统，运行效果良好。     

基于分层递阶控制方式的信号控制系统设计

介绍了一种基于分层递阶控制方式的信号控制系统设计方法,系统采用四层体系结构,以嵌入式信号机为路口终端核心控制设备,实现交通数据的检测及信号灯的控制;以服务控制机为中间层,实现对路口的各种优化控制;消息服务器作为系统的第三层,用来转发客户端到服务程序的消息和服务程序到客户端的消息处理与映射;客户机为系统的最顶层,实现对路口车流量信息、路口信号机信号灯状态的查询,以及信号控制方案与参数的修改等。这种分层递阶的设计方法,在满足交通信号控制的需求的基础上,最大程度地保证了系统的可靠性。     

新世纪国防信息系统软件展望

介绍了新世纪国防信息系统的技术发展趋势，阐述地国防信息系统软件的体系结构，部件重用，系统集成有关技术问题。     

智能光网络技术演进及应用

首先指出了传统光网络的局限,阐述了ASON技术特点、体系结构和标准,分析传统光传送网络向智能光网络演进的优势,探讨了运营商从传统网络向ASON演进的策略、实施原则和措施等.最后给出ASON在铁通北京城域网的应用实例.