优化车体和转向架间联结要素的特性,提高舒适性

降低车体的弯曲振动地改善铁道车辆乘坐舒适非常重要，弯曲振动与车体和转向架的摇枕纵向拉杆、牵引装置及抗蛇行减振器等联结要素的特性有关。本文介绍了一种新的数学模型，并利用该模型可以对 上联结要素的特性，以及其对乘坐舒适度的影响进行研究。     

新型滚刀构形误差及优化的研究

对新型凸曲前刀面刮削滚刀的理论构形误差进行了全面分析，探讨了各特征参数对构形误差的影响规律。所提出的参数优化方法解决了这种新型滚刀设计参数不易确定的难题，经实践证明，效果很好。     

稳定土拌和机拌深控制系统

针对国产稳定土拌和机原有拌和深度控制器的缺点，提出了一种既能保证拌深，又可使转子一次性达到拌深设定值的双电位器位置控制系统，并从工作原理上对组成该系统的位移检测器、伺服放大器、恒流液压源等部件做了介绍。     

企业MIS软件的开发及维护

介绍了企业ＭＩＳ软件的开发方法以及企业ＭＩＳ系统的维护对策。比较了几种ＭＩＳ一切方法的特点，善后论述了优化层闪地特点与实施步骤。并针对企业ＭＩＳ系统维护问题进行了详细的论述。     

永磁结构设计的优化方法

由永磁材料构成的设备应用广泛，它呆用于磁共振图象（MRI）扫描仪、核磁共振油井测量装置和电子束摆动仪等仪器上。在这些仪器中，选用磁性材料的目的是要产生一个具有特定要求的磁场。例如，磁共振图象扫描仪所需的磁场必须满足在直径为几十厘米范围内，其磁场的均匀度达到万分之一以上。通常有很多磁性材料都能满足这一要求，但如何选择出最佳的磁场布局结构却是设计中的难题，这也是我国研究的课题。本文将介绍一种为所需的特定磁场找出最佳的结构设计方案的基本方法。