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21.
国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.  相似文献   
22.
鸣醒 《水上消防》2003,(4):24-24
某工业公司2003年5月26日在公司总部召开党政领导、安委会成员、各部室负责人和下属各船厂党政工领导、安全消防部门负责人紧急会议,决定:“上海琴秀船舶修理有限公司本单工程结束后立即清除出厂,2004年底前,该公司、法人和管理者均不准在我工业公司范围内承接工程。”这是怎么回事呢?  相似文献   
23.
24.
《汽车运输》1990,16(4):33-34
  相似文献   
25.
26.
王丽 《东北汽车运输》1997,(1):34-34,47
本文就普及和推广汽车发动机缸体激光处理技术在汽车维修行业中应用的必要性和意义进行了论述。  相似文献   
27.
28.
前一段时间,我单位有一辆铰接式大客车出现行驶不久中桥车轮发烫的故障,且行程越长,车轮越热,最后不能行车,进维修厂进行维修.  相似文献   
29.
新型柴油机的维修具有一些特殊性,其修理质量直接影响到整个汽车的动力性、经济性和使用可靠性。下面介绍我公司保养厂的几点做法,供大家参考。  相似文献   
30.
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