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141.
142.
研究了预应力大小与预应力筋位置对梁频率的影响,对已有公式进行了修正,并利用有限元软件进行了模拟,结果表明:预应力梁的固有频率随着预应力的增大而增大;当偏心距增大时,预应力梁的固有频率也会增大;但梁的低阶频率对预应力大小和偏心距的变化不敏感(前两阶频率增加量均小于6%)。 相似文献
143.
曲线连续梁桥单支点支承预偏心距计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
曲线连续梁桥单支点支承预偏心距的设置不仅要考虑主梁扭矩的分布,同时还要考虑主梁的扭转角位移、主梁端部支承反力是否受拉等因素。通常单支点支承预偏心值的计算是要通过多次试算而获得,这种方法虽然较为准确,但试算次数多、计算起来比较复杂,作为结构复算可以,但作为设计方法还是较为繁琐的。本文综合考虑上述因素,通过总结设计实践中的经验,提出了"面积等分法"的计算方法以获得近似的预偏心值,可以作为进一步试算的起算值,也可以作为平时设计的参考值。 相似文献
144.
认为传统的大偏心受压构件配筋计算方法比较繁琐。考虑使受拉钢筋和受压钢筋总用量为最小,推导出了一种较为科学、简便、经济的计算方法。 相似文献
145.
提出配筋砌体矩形截面小偏心受压构件 对称配筋的等效截面法,论证了其精确度,使此类砌体构件和混凝土构件在计算方法上达到统一。 相似文献
146.
147.
148.
论述了连续桥设计中的几个技术问题,如中横梁刚度对荷载分配的影响、支座偏心距对扭矩分配的影响、剪力滞后对翼缘板有效宽度影响等,并结合工程实践提出了解决问题的相应办法. 相似文献
149.
150.
本文主要介绍了广船国际在建的灵便型船舶轴、舵系工程镗孔与安装工作的特点,现场施工中以理论结合实际解决了镗孔的精度控制问题与轴、舵系安装的难点,有针对性地制订相关工艺措施和制作有关工装,有效地保证了产品的质量和缩短了施工周期。 相似文献