试驾起亚远航

2002年的第一场雪．比以往时候来的更晚一些……伴随着刀郎一首在2004年最火的歌．我们迎来了久违的一场冬雪．仿佛是命运中的约定．这一天我也迎来了期盼已久的车——远舰。它是纯白色的，要不是尾灯的霓虹划过北京城市喧嚣的傍晚．在飞扬的雪中我几乎错过了它。拿过钥匙的瞬间．与手指轻微的碰触．仿佛感觉到一种温度传递过来．不知道那是来自它刚刚澎湃燃烧的心脏．还是我抑制不住内心的狂喜。坐在车里．我几乎不知道要带它去向何方．从黄城根到元大都遗址公园．从永定门到东便门古观象台．我们就这样徜徉在古都北京繁华的街道上．古老文明和现代都市的巨大反差把我们束缚在一条时空夹缝中，在国贸前拥挤的行车道上．时间仿佛停止了．而雪还在下。紧闭的车窗隔断了来自市井的喧嚣．拾起一张不知谁遗落在车中的CD．冲动地把它放在播放器中．顷刻间约翰·菲力普斯的《California Dreaming》便弥散在车厢的每一个角落，我仿佛听见了雪在融化……     

刺激视叶对脊髓活动的影响

实验在分析诱发VRP传入纤维类别的基础上,以DRP和VRP为指标,观察了牛蛙视叶下行冲动对脊髓活动的影响。发现:1、刺激坐骨神经诱发的脊髓VRP有早、晚两个成分;早期成分由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类传入纤维兴奋引起;晚期成分由Ⅳ类传入纤维兴奋引起。2、刺激牛蛙视叶可诱发脊髓DRP。3、刺激视叶对刺激坐骨神经诱发的脊髓VRP早、晚期成分均有抑制作用。该抑制时程长,且早期成分的抑制和DRP在时程上有相关性。上述结果表明;视叶能以突触前抑制的形式参与躯体感觉传入的离心控制,影响脊髓反射活动,并可能涉及镇痛机制。     

旁瓣抑制下的编码信号选取方法

雷达系统中,相位编码信号对多普勒频率非常敏感。根据相位编码信号的这一特点,对于旁瓣抑制条件下的相位编码信号,介绍一种综合选取法,对其进行码型设计,以达到尽量降低旁瓣抑制滤波器对于信号多普勒性能的影响的目的,并与传统的利用最优码设计编码信号码型的性能进行比较。     

一种新的峰值提取方法及其在语音基频提取中的应用

提出聘种基于二值化的侧抑制网络的峰值提取方法。二值化侧抑制网络具有很强的锐化作用，并具有很高的计算效率，本文这种简单有效峰值提取方法应用在语音基频提取算法中，对语音的甜美时谱进行峰值提取，形成了一种新型基频提取算法。该基频提取算法在ＣＯＳＤＩＣ数据库上进行了测试，实验数据表明利用了新的峰值提取方法的基频算法，比传统的自相关基频提取法和倒谱基频提取法有更好的性能，并验这种峰值提取方法的实用性     

提高舰船电力推进系统电力品质的谐波抑制新方案

由于电力推进方式具有良好的经济性、操纵性、灵活性等诸多优点，一直是舰船推进方式研究的热点，并日益广泛地应用于各类水面舰船。介绍了舰船电力推进系统的特点，分析了舰船电力推进系统中电力品质受到影响的主要因素，以及目前在舰船电力推进系统中已被采用的谐波抑制方案，并对其优劣进行初步的分析，在此基础上，提出了一种应用于舰船电力推进系统的新型的谐波抑制方案，该方案在提高电能品质方面具有更优良的性能。     

计算机控制系统的外部干扰抑制措施

介绍了计算机控制系统外部干扰的主要来源与传播途径,分析了硬件与软件方面的各种抗干扰措施.重点讨论了对系统过程通道中串模干扰与共模干扰的抑制,对信号线的敷设、电源、接地系统的抗干扰措施也做了介绍.     

抑制屈曲支撑的稳定研究

抑制屈曲支撑体系是一种机敏的减震支撑体系，介绍了抑制屈曲支撑研究的发展和基本概念，进行了抑制屈曲支撑的整体稳定研究，推导了有初弯曲的抑制屈曲支撑的临界荷载和挠曲方程，以及在内核上的分布荷载的β参数和与β参数相关的参数。     

Taylor四相编码信号脉冲压缩算法优化与仿真

通过对Taylor四相编码信号的研究，分析了其优缺点，并根据其不足和雷达信号处理中的实际情况，提出多普勒频率多通道补偿法和频域旁瓣抑制法，并进行仿真。仿真结果表明，这两种方法是可行的，较好地改善Taylor四相编码信号的脉冲压缩性能。     

TMD抑制既有钢桥提速时发生振动的研究

针对我国在既有线路进行列车提速试验时发现的，当客车速度为４４．４４ｍ／ｓ（１６０ｋｍ／ｈ）左右时，３２ｍ下承钢板梁出现竖向振动的现象，提出采用质量调频阻尼器（ＴＭＤ）来抑制这种共振反应，并建立了ＴＭＤ－桥梁－车辆系统动力方程，通过理论分析和计算证明，ＴＭＤ是一种有效和实用的减振措施。