省桥梁工程学会1992年年会在中山召开

在我省首次“科技进步活动月”中，省桥梁工程学会1902年年会于1992年6月28～30日在中山市召开。省交通厅、各会员单位的领导、论文作者和特邀代表共128人欢聚一堂，互相交流、切磋近年来我省桥梁建设的新技术和新经验。省桥梁工程学尝理事长、省公路工程处处长郑玉书代表学会作了工作报告；     

高速公路服务区建设规模

当前我国高速公路服务区建设规模设计主要参考资料是“日本高速公路设计要领”（我国１９８０年及１９９１年出版的两种版本），两种版本的规定在某些方面有较大差异；经与我国沈大高速公路两个服务区的实际调查资料对比分析，提出适合我国国情的确定服务区建设规模的具体建议。     

为我省公路建设的新发展而努力

为庆祝中南公路科技情报网建网暨《中南公路工程》创刊20周年,简述了网及网刊20年来推动公路科技进步,提高工程质量及其经济效益等方面所起的积极作用。总结了建国以来湖南省公路工程建设所取得的巨大成绩,对2001年以前的公路建设作了展望。     

论运管工作要正确处理好四大关系

<正> 运输市场建设与管理,是交通工作的重要组成部分。当前,交通工作千头万绪,面广量大。交通主管部门的负责同志要加强对运管工作的领导,在纷繁冗杂的事务中学会统筹兼顾,突出重点,合理安排。同时要正确地处理好以下几方面的关系。 一、正确处理好培育、发展运输市场与交通基础设施建设的关系 各级交通主管机关是政府     

对江苏京沪高速公路有限公司“两个文明“建设调研后的思考

本文提出在我省高速公路建设全面推进的同时,应当高度重视高速公路经营企业的"两个文明"建设.本文剖析了京沪公司两年实践,对我省高速公路经营企业的发展、定位、方向、战略、改革、管理、队伍建设等方面提出明确要求.     

公交企业精神文明建设与品牌战略设计

企业的精神文明建设,是企业的一个长期研究与探索的课题.公交企业是社会精神文明建设的重要窗口,肩负着面对社会和企业两个方面的精神文明建设任务,而企业的"品牌战略"设计,则是精神文明建设中结合形势任务、行业特点,推出的具有精神文明建设同内涵、特点,又与物质文明建设贯通的适应市场经济运作的新的举措和样式.     

加强技术中心建设提高企业竞争能力

技术中心作为企业技术创新的载体,不仅为企业的生产经营提供技术支持,而且可以提升企业的竞争力.论述了技术中心在企业技术创新中的作用,指明了技术中心的发展方向.同时强调应加强技术中心建设,加大科技投入.     

我省公路建设中的多年冻土问题

青海广布高原多年冻土,是公路建设的技术难题.简介我省在多年冻土地区修建公路的实践.根据"中国冻土区划图"分析我省公路发展可能遇到多年冻土的区段,并对加强冻土地勘及科研工作提出建议.     

浅谈基础设施项目工程造价全过程管理

分析了基础设施项目建设管理过程中存在的问题,阐明了对基础设施建设造价进行全过程管理的意义。运用工程项目造价全过程管理理论,即全生命周期造价管理理论,对基础设施项目建设造价进行全过程管理,并且详细分析了从项目的前期决策阶段到项目的实施阶段进行造价管理的方法。     

浅谈贵阳市排水大沟设计与市政建设的配合

该文对贵阳市这一山区城市排水大沟设计涉及的设计标准以及排水大沟和市政工程建设的关系等技术问题作了探讨。