全文获取类型
收费全文 | 6788篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 2298篇 |
综合类 | 1517篇 |
水路运输 | 1941篇 |
铁路运输 | 1192篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 308篇 |
2022年 | 227篇 |
2021年 | 323篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 278篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 191篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 325篇 |
2013年 | 373篇 |
2012年 | 412篇 |
2011年 | 432篇 |
2010年 | 366篇 |
2009年 | 359篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 198篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7080条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
汽车传动轴受冲抗力峰值的显式有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种计算受冲传动轴抗力峰值的显式有限元方法,采用法向方向5点积分的4节点Hughes-Liu壳单元、等向强化弹塑性材料模型、显式时间积分格式,一体化接触搜寻算法、前置参数法砂漏控制技术、罚参数主经典摩擦定律,可以地计算出受冲传动轴的抗力峰值,并给出了一个应用实例, 相似文献
142.
以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法 总被引:7,自引:2,他引:7
利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程。对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性。 相似文献
143.
144.
大跨度钢管混凝土拱桥地震反应分析 总被引:6,自引:5,他引:6
利用有限元法分析大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应,考虑了剪切变形的影响,用子空间迭代法分析了其振动规律和动力特性,应用反应谱法和时程分析法分析了该拱桥的地震反应,得出了一些有价值的结论。 相似文献
145.
重型汽车荷载作用下简支梁桥的动力反应分析 总被引:5,自引:1,他引:5
基于结构动力学理论,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统,建立了桥梁在移动车辆荷载作用下振动的计算模式。在分析中,汽车采用2轴模型,桥梁结构模拟为梁单元,统一列出车桥系统的动力方程,编制了计算程序。对实际预应力混凝土简支箱梁桥在重型汽车作用下的动力冲击效应进行了计算,并与轻型汽车荷载作用下产生的动力冲击系数进行了比较。 相似文献
146.
147.
介绍某高速公路采用冲击压实技术对不良土质进行补强的实例,通过冲击压实试验及冲击后不同层次的计算,证明效果明显。 相似文献
148.
在对国内外有关冲击压实技术广泛调研的基础上,依托马平公路试验段开展冲击压实试验研究,对各个试验段的试验结果进行了分析、综合和总结,研究了冲击压实技术在青海黄土路基施工中的具体应用. 相似文献
149.
利用直线式加速加载试验系统,对12种沥青铺装方案进行了大型直道足尺试验。研究了正交异性钢桥面板的受力特点和动荷载作用下的响应特性,分析了导致钢桥面沥青铺装层产生疲劳破坏形式的原因,指出了现行钢桥面沥青铺装设计存在的主要问题,并针对目前钢桥面沥青铺装设计提出建议。 相似文献
150.