携手合作、齐抓同管让北江大动脉货畅其流

北江是珠江支流之一，是粤北地区经济发展的水上动脉，大小北江流经广东省的韶关、清远两市。由于受地理环境等客观因素和船舶发展等外部因素的影响，多年来，北江塞船已是司空见惯的事了。     

北江湾头水利枢纽工程动工

12月9日，韶关市政府隆重举行了湾头水利枢纽工程动工典礼。该工程是继武江支流乐昌峡水利枢纽工程奠基之后，广东根治北江洪患的又一重大防洪减灾工程，总投资达7．2亿多元。     

广东50亿元建珠三角现代化航道网

在未来6年时间里(至2010年)，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，全省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理、港航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

清晖碧水人和致远——清远海事文化溯源

“清晖文化”的主题是“清晖人和”,表述为“清晖碧水,人和致远”,意为守—方水域平安及清洁,树廉洁奉公、勤政为民意识,建设人民满意的清远海事。“清晖”,意为和煦普照之目光。借指海事人甘当人民公仆,清正廉明的气节以及陪尽职守、守—方水域平安与清洁的决心。“人和”,意为人心归一,上下团结,践行服务创优,打造和谐北江。     

韶关市大坑口砂场北江砂的建筑特性

建筑用砂是现代土木工程不可或缺的建筑材料。我国不少大中城市因砂源匮乏而价格日升,韶关市大坑口濒临北江,有着丰富的砂源,大坑口的北江砂对粤北地区的交通工程、城乡建设和其他土建工程,作出了巨大贡献。该文从经济技术角度对北江砂的建筑特性作一初步论述,以期引起资源主管部门和同行业专家的关注,为这一宝贵资源的合理开发利用,共同出谋献策。     

清远 北江水运发展提速

交通运输部正式把北江列入＂十二五＂全国水运结构调整示范工程项目之首,欲将北江打造成为一条大宗散货低碳运输的＂主动脉＂。在清远,北江素有＂小三峡＂之称。作为清远、韶关、佛山等市的水路通道,北江航道对其流域的经济社会发展也起着重要的作用。     

高栏港大桥通过可行性评审

最近,省交通运输厅在清远市召开北江（白石窑枢纽至三水河口）航道整治工程预可行性研究报告审查会,计划投入约10亿元,对北江进行包括航道整治、航道疏浚、修建飞来峡水利枢纽的二线船闸和白石窑二线船闸等整治,以提高北江河段通航能力。     

计算机辅助决策系统在航道整治工程中的应用

河道的水流泥沙情况千变万化，为及时掌握设计及施工过程中河道的变化，并有效地指导工程的利用实施，结合江北下游航道政治工程，在数模的基础上，开发出一套计算机辅助决策系统。     

北江砂袋填芯试验坝施工方法

采用土工织物缝制砂袋实施航道整治工程,比传统的抛石丁坝形式具有取材方便、施工简单的特点,效益显著。本文通过分析砂袋填芯坝坝体的施工方法,研究其在航道整治工程中的应用。     

统筹兼顾保畅通创北江航运效益最大化

2007年枯水期，长江、珠江、北江、赣江、湘江等内河水位持续退落，影响了航运畅通、安全以及地方经济的发展，引起了国务院领导的关注和交通部的高度重视。笔者近年身处北江应对枯水期船舶滞航问题的第一线，经实践摸索，总的认为北江乃至内河船舶滞航问题可防、可控，重在立足大视野、高层次的机制制度建设和形成防控的合力。