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51.
(2)有重叠换挡控制自动变速器的换挡品质问题
有关帕萨特B5和奥迪A6轿车01V(5HP-19)自动变速器换挡冲击(包括升挡冲击和降挡冲击)的案例已有许多报道,且往往是控制系统(包括电磁阀或阀体)造成的,这是为什么呢?为了简化结构、减轻重量和减小拖滞损耗,一些新型的自动变速器往往少用单向离合器甚至不用单向离合器,如5HP—19只用了1个单向离合器,[第一段] 相似文献
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起动机单向啮合器的改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
一、三种单向啮合器的比较汽车起动机常用的单向啮合器为滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种,其性能比较见表。弹簧式啮合器只宜在大型起动机上采用。摩擦片式啮合器传递扭矩虽然较大,但是成本较高,在使用中需经常调整,目前应用在中、小功率的汽油机上,但其在扭矩、可靠性等方面还存在一些问题。 相似文献
56.
基于Von-Karman变形理论,描述了弹性梁中面的耦合变形和大范围刚体运动之间的耦合,利用Jourdain速度变分原理和单向递推建模方法建立了由梁式构件组成的树状柔性多体系统的程式化耦合动力学方程,通过两个典型算例验证了这种耦合变形和大范围运动之间的耦合效应对作高速大范围刚体运动柔性多体系运力学性质的影响。 相似文献
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