2015年轻客市场动态研析

广义轻客市场运行态势2015年,全国整体广义客车(含底盘)销售595382辆、比同期累计增长-1.9%,其中广义大型客车(含底盘)销售84531辆、比同期累计增长0.33%;广义中型客车(含底盘)销售78854辆、比同期累计增长-0.95%;广义轻型客车(含底盘)销售431 997辆、比同期累计增长-2.50%。2004年至20 1 5年的十二年,广义轻型客车与各类底盘的增幅基本处于此消彼涨的发展态势中。近年来对轻客底盘影响较大因素一是新进入轻客领域的车企基本上都能自制底盘;二是一些电动轻客车企也在自制底盘,除前桥和后桥外购外,车架都能自制。此外,拿轻客各类底盘做改装车和专用车的,也     

厦门海沧保税港区物流企业运作模式研究

<正>2008年6月5日,国务院正式批准设立厦门海沧保税港区,港区规划面积9.5092km2,经过一年多的建设,海沧保税港区一期工程在2009年9月份基本完成,于2010年1月12日正式封关运作。海     

厦门翔安(海底)隧道工程水土保持设计

通过对厦门翔安(海底)隧道工程水土保持方案设计,系统论述建设项目水土流失预测,并根据不同的防治分区,结合项目的具体情况提出相应的治理措施,以供参考。     

厦门海沧保税港区一期工程顺利通过国务院联合验收组验收并揭牌

1月12日,厦门海沧保税港区(一期)工程顺利通过国务院联合验收组验收并揭牌,此举标志着海峡西岸经济区第一个保税港区即将封关运作。     

厦门港嵩屿港区潮流特性物理模型试验

厦门港嵩屿规划港区位于两股潮汐水流分流、汇流处,水流流态复杂导致规划码头岸线前沿水域存在缓流区和回流区。涨、落潮流态对港区平面布置十分敏感。岸线方案如不能满足两股水流的分流要求,将在码头前沿水域产生大尺度回流区或导致泥沙严重回淤。进行24组物理模型试验,确定嵩屿港区布置方案。现场实测资料表明,物模试验成果能较好地预测嵩屿港区建成后的水流条件。     

国际海运年会厦门举办

9月20日,"2012国际海运(中国)年会"在福建厦门开幕。本届年会以"共建秩序,共享未来"为主题,国际航运业人士共同问诊当下航运业的困局,为行业理性发展提供前瞻性思路。交通运输部副部长徐祖远、厦门市委书记于伟国、中国远洋运输(集团)总公司董事长魏家福等出席开幕式。     

厦门扶持港口集装箱业务发展

2012年是厦门东南国际航运中心的建设元年。厦门将组建航运交易所,吸引两岸航运服务和船舶进场交易,培育发展高端航运服务业。组建东南国际海事航运仲裁院,为两岸航运往来提供海商事法律仲     

2009年度中国港口协会科学技术奖揭晓厦门港务控股集团荣获二等奖

2009年度中国港口协会科学技术奖日前揭晓,最终产生一等奖1项、二等奖16项、三等奖37项。由厦门港务控股集团和交通部水运科学研究院共同完成的邮轮旅客登船设备关键技术研究项目荣获二等奖。     

厦门外代电子提货单应用实践

为了响应国家对口岸企业尽快实现电子提货单无纸化操作的要求，提高口岸通关效率，提升跨境贸易便利化水平，中国厦门外轮代理有限公司依托互联网和区块链等技术实施电子提货单项目，将电子提货单应用于厦门港进口提货业务，在优化进口提货操作流程和降低进口提货操作成本的同时取得显著的社会效益。