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201.
连拱隧道中墙型式受力比选 总被引:5,自引:0,他引:5
采用有限元数值方法对不同中墙型式下连拱隧道结构与围岩的受力特征作了详细计算分析,得出了不同围岩条件下对受力有利的中墙型式,为连拱隧道的合理设计提供理论根据. 相似文献
202.
203.
踏板式摩托车的后减震器有单减震器和双减震器两种型式。为了改善整车行驶的平顺性、操纵稳定性和骑乘的舒适性,更多采用双减震器。这就需要设计连接发动机和右侧后减震器及后轮的连接板,如图1所示。 相似文献
204.
石拱桥的一种简易加固方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过用槽钢穿过钢筋螺杆把拱圈横向夹紧的方法,改善干砌条石拱桥的受力状况。 相似文献
205.
灌注桩以承载力高、直径大、长度大、造价低、施工噪音低而独树一帜,先后得到研发并广泛应用。本文介绍树根灌注桩的构造和受力分析。 相似文献
206.
通过对叉车加速行驶的受力平衡分析,得出了叉车的牵引平衡方程。以天津巴尔干CPCD3-B.33型叉车为例分析了叉车的载荷、行驶速度、滑转率、附着系数对叉车爬坡性能的影响。 相似文献
207.
应用变角空间杵架模型和开裂混凝土的“软化”本构关系,针对以扭为主复合受力下的预应力混凝土构件,建立了抗扭强度分析的理论模型,并列出了相应的方程。通过与试验结果的比较分析,验证了所用模型和方程的合理性。 相似文献
208.
滑坡-隧道相互作用受力变形规律的研究 总被引:12,自引:2,他引:10
调查结果表明,相当数量修建于滑坡中的隧道因发生程度不同的病害而影响线路的正常运营。为研究滑坡-隧道间的相互作用机理及受力变形规律,应用接触问题的有限元算法对这一问题进行了计算分析。简要介绍了该算法的基本原理,并应用该法对一个工程实例进行了计算,根据计算结果对滑坡隧道的受力变形特征进行了分析。 相似文献
209.
对缸套凸肩处的受力进行分析和强度验算,确证因缸套紫铜垫圈内径与缸套外壁配合尺寸不合理引起凸肩处产生裂纹,通过改进缸套紫铜垫圈,可解决产生裂纹的问题。 相似文献
210.
本文分析近年来高速公路出现的小桥、通道断板及单板受力现象产生的原因,及从技术、管理方面应采取的措施,并给出具体的维修方法. 相似文献