全文获取类型
收费全文 | 916篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 103篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 456篇 |
铁路运输 | 246篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有923条查询结果,搜索用时 156 毫秒
11.
12.
运用异步电机的T形等效电路,分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩,起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。 相似文献
13.
14.
15.
16.
变风量空调系统的控制及节能 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了变风量空调系统的风量控制方式,分析了空调系统在变频调速时的节能机理,并对其中的定静压控制进行了试验分析,得出了该控制方式的能耗曲线 相似文献
17.
18.
轨道牵引传动及控制技术已经成为衡量一个国家铁路技术水平的最重要标志之一。从车载交流牵引传动系统的应用特点出发,描述了大功率牵引传动系统在实际工程应用中面临的诸多技术难题,介绍了在全系列电力电子器件及应用技术、大功率牵引传动变流装置及其控制系统、列车网络控制系统等关键部件的核心技术成果,分析了牵引传动及控制技术的未来发展,展望了利用轨道牵引传动及控制核心技术向光伏发电、直流输电、电动汽车、冶金轧机、舰船推进、油气输送等领域的应用前景。 相似文献
19.
在高速动车组牵引传动系统中,当单相脉冲整流器工作时,会在主牵引传动系统的中间直流电路产生2倍于电网频率的脉动电流分量,该脉动电流传递到逆变器输出端会在牵引电机上产生拍频现象,引起转矩脉动和牵引电机过热。本文提出:若逆变器处于同步脉冲调制阶段而输出电压可调,可采用无拍频控制策略,根据与直流侧电压变化成反比例的关系调节参考电压幅值,保证输出波形的正弦性;若逆变器处于单脉冲控制阶段,逆变器输出电压恒定而频率可调,则可采用无拍频控制策略,瞬时改变逆变器的频率。模型仿真以及对小功率异步牵引电机系统的实验表明,这些策略使拍频现象得到较好的抑制。 相似文献
20.
为获得优越的操纵性能,科考船往往采用大功率变频装置来驱动电力推进系统。与此同时,科考船电站装机容量普遍较小,电力推进系统负荷占比高,变频装置的引入会引起电网电源品质的下降,严重时会影响其他电气设备的正常工作。对此,应结合船舶实际情况,将作为上述问题解决方案的有源前端(AFE)技术,纳入到统一的工程应用研究范畴,掌握工作原理,摸清技术优势,对于潜在的技术风险点,需提出针对性解决措施。 相似文献