软弱带对土质边坡稳定性影响分析

以软弱带土质边坡为研究对象,通过室内土工试验,并基于专业有限元软件,对全应力作用下的软弱带土质边坡稳定性进行研究,分析软弱带对土质边坡受应力作用的影响,及应力应变过程和边坡稳定性的变化规律。结果表明:1)在相同应变条件下,主应力差基本随着软弱夹层厚度增加而逐渐增大,即在相同应力条件下,试件的变形程度随着夹层厚度增加而增加;2)随着软弱夹层厚度增加,试件内摩擦角呈不断减少趋势;3)含软弱夹层土质边坡相比不含软弱夹层边坡具有更小的安全系数,即稳定性更差。且随着软弱夹层厚度的增加,土质边坡安全系数逐渐降低;4)软弱夹层与边坡成一定倾角时,影响程度最大,垂直分布次之,平行分布最小。     

朔黄铁路路基病害整治措施

介绍朔黄铁路路基病害整治方案,重点阐述斜向旋喷桩注浆加固、挤密桩加固、基床土质改良及铺设复合防排水板等4种不同加固路基的方法。应用到既有线路基加固整治,具有快速安全高效的特点,能够在天窗时间内进行施工作业。经整治处理的路基,各项技术指标达到预期效果。     

“内河航道土质岸坡生态治理技术研究”支撑西江航运发展

日前，交通运输部天津水运工程科学研究所在天津主持召开了西部交通建设科技项目《内河航道土质岸坡生态治理技术研究》工作大纲评审会。与会专家听取了项目组的汇报，审阅了项目研究工作大纲，经讨论一致认为：项目研究内容全面、目标明确；     

公路土质路基工程施工探讨

公路工程是促进城市发展的重要基础设施之一。随着社会经济的发展以及人们生活水平的提高,各种大大小小的车辆加重了公路工程的负担,致使公路工程在使用过程中出现各种问题。造成这些问题的主要原因是公路工程施工存在了问题,尤其是路基方面施工不合理,导致其质量不达标,最终存在各种各样的问题,这就需要我们在实际工作中对公路路基问题引起高度重视,采用最科学合理的方式进行施工,从而保证其质量。就公路土质路基工程的施工技术进行分析,以供参考。     

公路工程土质边坡稳定性影响因素分析

公路工程土质边坡稳定性问题一直是我国公路建设关注的重点。在我国进行的公路建设中,往往因为开挖路堑而形成边坡。原本处于稳定状态的自然边坡受到人为削坡卸载、爆破震动等影响,临空面又受到地表水侵蚀、地下水浸润等影响,再结合边坡自身特殊的地质条件,很可能导致边坡发生过大的变形、坡体表面出现裂缝、坡体内部逐渐形成滑裂面,进而导致边坡的稳定性不断降低。主要分析了公路工程土质边坡现状和影响其稳定性的因素,并介绍提高其稳定性的防治措施,以期为同行提供借鉴。     

谈土质路基的压实和施工质量控制

论述影响土基压实效果的主要因素和土基压实施工质量控制。通过试验路段的施工经验总结以指导现场土基压实施工,施工过程中利用试验测试手段检查土基压实质量。加强施工过程控制是保证路基填筑质量的关键。     

乌鲁木齐大西沟水库坝基河床砂层液化性判别

砂土液化不仅会引起地表破坏,还可能使建筑物产生不同程度的危害。大西沟水库在前期勘察过程中发现河床坝基中不均匀分布着一层粉土质砂层。本文针对该段的地质情况作了粉土质砂层的液化性判别、提出处理措施,进行了全面的综述。     

公明供水调蓄工程坝基帷幕灌浆试验及成果分析

本文简述公明供水调蓄工程第8标段坝基帷幕灌浆试验的规划与实施,并对其成果进行分析,旨在为本标段帷幕灌浆施工工艺、技术参数等提供指导和依据,同时也希望对类似中厚覆盖层下的中低压帷幕灌浆施工有一定的参考作用。     

苇田地区高速公路路基工程的试验研究

针对苇田地区地质特点，通过对试验的分析，提出了苇田地区高速公路中基工程的施工及质量控制标准。     

绞吸挖泥船吸扬系统匹配优化设计

绞吸式挖泥船施工土质条件复杂,挖泥船操作人员往往无法选择正确的吸扬系统施工参数与之匹配,导致能耗高,产量低等问题。本文针对该问题,建立泥泵管线输送数学模型,提出了工况点自适应调整逻辑算法,开发了以土方量和比能耗为优化目标的最佳工况点寻优软件,可在对应施工条件下,实现了泥泵管线系统的动态寻优,对现场施工具有实际的指导意义。