穿越波罗的海——第二届北溪帆船赛

北溪帆船赛是Gazprom Swan60级帆船巡回赛中距离最长的一站，需沿途不停靠航行4—6天。北溪帆船赛与劳力士法斯耐特帆船赛（608海里）、劳力土地中海帆船赛（Middle SeaRace，607海里）、劳力士悉尼-霍巴特帆船赛（625海里）类似，但比它们的航程更长（北溪帆船赛的航程为800海里。而其他赛事多为600多海里）。     

商务部对马士基等三家航运企业设立网络中心经营者集中反垄断审查案做出禁止决定

2013年6月18日,马士基航运公司（Maersk Line）、地中海航运有限公司（MSC）、法国达飞海运集团就东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟（CMA CGM）达成协议.2013年6月18日，马士基航运公司（MaerskLine）、地中海航运有限公司（MSC）、法国达飞海运集团就东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟（CMACGM）达成协议。     

媒体

IHS Fairplay 4 July 2013尼日利亚弥补基础设施差距尼日利亚经济、石油产业发展稳定,非石油产业也保持增长态势,其中主要包括农业生产和基础设施建设。作为西非的主要经济体,尼日利亚是非洲西海岸主要航线的目的地。该国拉各斯是非洲最大的港口之一,马士基、地中海航运、达飞轮船等公司的干线都挂靠在这里。虽然尼日利亚港口建设在非洲地区处于领先行列,但整体物     

从中远海外代表处到意大利最大的中资企业——中远意大利公司发展纪实

创建之初，中远意大利公司只是中远的一个海外代表处，靠吃“皇粮”度日，现在发展成为中国在意大利投资最大的中资企业之一；在意大利船代市场中位居前列，在中远经营的地中海航线中，由中远意大利公司代理的业务即占到40％左右；该公司最初只有近20名员工，     

媒体

在中国商务部正式否决P3网络运营中心计划的一个月后，全球集装箱班轮前两大巨头马士基航运和地中海航运再次提出新的10年期船舶共享协议（VSA），该计划简称为2M。与P3网络不同的是，2M计划首先是纯粹的船舶共享协议，不涉及独立的网络运营中心。其次，双方合作后的市场份额远少于P3网络，     

严谨坦荡 为人师表——记远洋船长鲍浩贤

远洋船长鲍浩贤的航海生涯充满了惊涛骇浪。1988年,我采访原＂和平＂轮老水手长李建茂（天津人）,他给我讲述了鲍船长驾驶＂和平＂轮在地中海遇险的惊人一幕。1963年4月16日出版的解放日报以＂我国第一艘到达西非海岸的远洋货轮＂为题,介绍了＂和平＂轮的历险。一、闯过地中海狂风暴雨老水手长在家中找出一张发黄的旧报纸给我看,上面还有鲍船长与＂和平＂轮照片,熟悉的船照令我感到亲切无比,这是我进上海海运局后上的第一艘工作船。它原名＂和平25＂轮,6 000吨级国产货轮。1961年,     

P3联盟航运垄断还是船舶共享？

早在今年6月，全球排名前三马士基航运、地中海航运和达飞轮船宣布拟组成P3联盟，在东西向的28条航线上进行合作。消息宣布至今，这个被业界称为史上最强的联盟引发了不少争议，其能否笑做江湖也是未知数。     

P3联盟折戟中国

被欧美监管部门放行的P3联盟,在中国遭遇“红灯”。6月17日晚间,商务部发布公告,对马士基、地中海航运、达飞3家航运企业设立网络中心经营者集中反垄断审查案做出禁止决定。马士基航运称,P3相关成员接受并尊重中国商务部的决定。由此,集运联盟化时代原本即将成型的最大一块拼图宣告解散。听到P3被否的消息,中国的航运企业可以暂时松一口气。虽然中国的外贸总额位居世界第一,但船队规模仅列世界第四。     

突尼斯城市轨道交通

频临地中海的北非中部国家突尼斯有沙漠、山岭及美丽的海滩,是著名的旅游胜地。突尼斯国首都突尼斯是全国最大的城市和港口,常住人口120万,突尼斯大区人口则有4千万左右。突尼斯市坐落在地中海的突尼斯湾西部,背靠突尼斯湖:城市沿着海岸线发展,从殖民时代及以后的发展形成的现代化建筑是城市的主体,但是市中心依然保留着的历史悠     

加油站的“艺术范儿”

意大利是个被艺术＂左右＂的国度,在地中海气候下生活的意大利人已经将艺术渗透到生活的方方面面,他们拥有法国人的浪漫,却比法国人更加热情奔放。他们善于用流畅的线条、华丽的造型和唯美的设计来创造一个又一个经典。不,别误会,我说的不是意大利的法拉利或是兰博基尼,也不是某个艺术品,而仅仅是街角边的一个加油站。