福建兴化湾近岸地貌特征与泥沙来源分析

在现场地貌调查及沉积物取样分析的基础上,对兴化湾的自然条件、沉积特征、泥沙来源及运移趋势进行了分析。判明石城岛以西水下沉积物以粘土质粉砂分布为主,泥沙粒径在0.01 mm左右,为河流下泄泥沙沉积为主。石城岛以东局部区域沉积物质为极粗砂,为近岸山体及浅滩冲蚀物质沉积为主。兴化湾的泥沙主要为河流输沙,其次是周边沿岸冲蚀入海物质及岬角岛礁受风浪侵蚀泥沙。由于湾外涨、落潮流路的稳定和潮流动力的强劲,湾内水深地形与潮流动力有很好的对应性和稳定性,泥沙运动仅限于湾内泥沙的再搬运。     

漂卵石覆盖层超岩溶发育地区桩基施工技术

赤石特大桥为4塔混凝土斜拉桥,主塔7号桥墩桩基地处超岩溶发育地区,地质条件极其复杂,桩基施工难度大。介绍7号桥墩桩基施工过程,对超岩溶发育地区桩基施工技术进行分析和总结,完善桩基施工中大型溶沟、溶洞等不良地质情况的处理方法,为类似工程提供参考。     

河南省高速公路网络发育程度评价与分析

作为河南省区域联系的快速通道,高速公路网络对河南省国民经济与社会发展起着至关重要的作用.通过选取通达指数、伸展指数、趋中指数等指标,以河南省18个中心城市的最短路径矩阵为基础,对河南省区域高速公路网络的发育程度进行了定量评价.结果显示,河南省高速公路网络发育程度在空间格局上呈现明显的“核心—外围”模式,通达指数最高的城市集中在中心城市郑州周围,较低的城市分布在外围地区;趋中指数排序与通达指数排序相吻合;河南省边缘地区城市的通达性需要提高,区域高速公路网络需要进一步完善.     

钢筋混凝土薄壁空心高墩施工

工程概况 邢汾高速公路的小戈廖大桥．位于邢台市路罗镇境内小戈廖村北部．该桥横跨一U型冲沟，桥位处地貌类型属构造剥蚀中低山地貌．地形起伏较大，地面标高一般为454．8～485m，沟底最低处标高454．8m。山坡地势较陡．谷坡为基岩风化层和堆积碎石土，桥梁所跨冲沟，沟底宽约50m。     

青藏铁路多年冻土区某斜坡湿地路基设计

多年冻土是青藏铁路建设面临的主要难题之一.在多年冻土地区的斜坡地带往往发育有湿地等不良地质现象,对于路基修建的安全造成严重影响.描述了青藏铁路多年冻土区DK1 487 717～DK1 487 880段的路基设计情况,总结了关于多年冻土斜坡湿地地段的路基设计体会.     

流连忘返

阿尔山在自驾游的圈子里是大伙儿公认的必游之地。发烧的车友更是会去了再去,因为据说那里的四季如诗如画,可谓是"春之轻歌,温山碧翠,百花吐蕊;夏之娇艳,繁花似锦,绚丽烂漫"。     

岩溶地区钻孔桩施工

本文介绍了在岩溶地区的钻孔桩施工中，遇有岩面不平，溶洞内裂隙发育及穿过溶洞的施工技术处理措施。     

回声测深仪在导航中的应用及误差分析

0引言回深测深仪是一种水深测量仪器,用以测定舰船所在海域的水深,即测量船底到海底之间的距离,对保证舰船的战术机动和航行安全具有重要的作用。潜艇在下潜或座沉海底过程中,应经常测定水深,以确保下潜安全;当航行在浅水区和情况不明的海区时,也要经     

沪宁线地形地貌电子信息系统

在铁路事故救援过程中,能快速了解事故发生地的地形、地貌、天气、线桥情况,对路局领导指挥事故救援工作提供了极大的帮助,在没有赶到现场时就能对事发地了如指掌,尽快作出救援方案,节约了时间,使损失减到最小,这是开发地理信息查询系统意义所在.