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911.
介绍侵蚀性地下水对地下结构工程的影响,阐述了地下水侵蚀性的腐蚀机理,结合深圳地铁一期工程论述了防治侵蚀性地下水的措施。  相似文献   
912.
徐顺通 《交通标准化》2013,(16):154-156
影响混凝土裂缝的因素错综复杂。分析高等级公路混凝土路常见裂缝生的原因,并针对混凝土的特性,从设计、环境、材料和施工等方面提出防治方法,对于提高公路的运营质量具有指导意义。  相似文献   
913.
连云港市是一个沿海开放城市,经济发达地区(江苏省)省辖市兼新亚欧大陆桥东桥头堡,集地理、区位、政策优势于一身,而其经济发展却是我国东南沿海的洼地、江苏的低谷.从连云港的自身经济发展状况、区位条件和产业布局等情况出发,结合连云港市物流发展的总体发展规划,提出连云港市物流跨越式发展战略的针对性措施.  相似文献   
914.
水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题,也是造成路面损坏的一个重要因素。文章通过对水泥稳定碎石基层的裂缝产生原因分析,结合苏通大桥北接线工程水稳基层施工实践,提出通过降低水泥用量、改进混合料级配和控制混合料含水量等措施以避免水稳基层工后收缩裂缝的产生,对类似工程有一定的借鉴意义。  相似文献   
915.
结合某铁路货车制造企业积压物资处理经验,分析了积压物资产生的原因,提出了减少物资积压的措施.  相似文献   
916.
针对影响黄土锚固预应力的因素及对黄土锚索体系预应力损失“抬头”现象进行了分析和讨论,进而提出预应力损失的函数关系,为推广预应力锚固技术整治黄土滑坡将起到积极的指导意义。  相似文献   
917.
实现现代交通运输业的大发展,必须加强交通运输人才的培养,提高交通运输发展的人才资源保障能力,因此,制定有利于交通运输人才培训的政策措施显得尤为重要。文章分析了交通运输业人才培养现状及存在的问题,并提出建议。  相似文献   
918.
近年来砌体结构材料日新月异,工程产业化,工程量不断增加,随之而来,也出现了许多问题。而对砌体结构裂缝的控制,自然是保证砌体结构能正常使用的基本保障。  相似文献   
919.
襄渝铁路二线皮匠沟一号隧道临近既有襄渝线新桥二号隧道左侧,线间距为32~15m,塌方段线间距仅15m,埋深2.1~7.6m。介绍从发现皮匠沟一号隧道局部开裂到初支开裂形成塌方的全过程,分析塌方的原因,提出安全可靠的塌方处理措施。处理过程中,未影响既有线结构安全,顺利完成了塌方段施工。  相似文献   
920.
针对小型养路机械在现场使用过程中出现故障多样、检修困难的特点,结合阜阳工务段重点维修车间2005年至2009年大中修施工实践,从管理、使用、修理、保养、培训及配件等六个方面进行探索,列举遇到的困难和问题,对成因进行分析,并提出解决办法,进而在本车间形成一套行之有效的措施。  相似文献   
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