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101.
大跨度空钢管拱肋的架设主要采用无支架缆索吊装-千斤顶斜拉扣挂法,在该技术中扣索的作用至关重要。本文建立了扣索索力的优化数学模型,并通过建立空间有限元模型,对落布溪大桥施工过程进行分析,得到优化的索力,并分析了在该条件下,相应的变形值和应力值。 相似文献
102.
103.
104.
营业线框架立交桥在施工中通常都采用D型便梁加固线路,施工繁琐且麻烦,一旦措施不当,可能造成营业线施工安全事故的发生。D型便梁加固线路采用的各种便梁纵移、横移施工方法,可为类似工程提供实践参考。 相似文献
105.
为解决25Hz电子相敏轨道电路(站内叠加移频电码化)日常调整存在的问题,针对一送一受、一送多受、接近轨及站内到发线3种轨道电路区段,采取简化接线方式、统一使用受电端子、降低电压波动幅度及移频干扰的对应措旋,降低了轨道电路调整难度,提高了调整工作速度,保证了轨道电路的正常使用,减少了对行车的干扰。 相似文献
106.
随着铁路的提速,机车信号作为主体信号已成大趋势,这就要求必须有很好的地面发码设备.移频发送盒是发码设备的核心,而它的检修相当复杂,维修需要丰富的经验. 相似文献
107.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路,是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时,就需要设置区间补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前,南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。 相似文献
109.
110.