全文获取类型
收费全文 | 16467篇 |
免费 | 448篇 |
专业分类
公路运输 | 7428篇 |
综合类 | 3381篇 |
水路运输 | 3476篇 |
铁路运输 | 2236篇 |
综合运输 | 394篇 |
出版年
2024年 | 135篇 |
2023年 | 475篇 |
2022年 | 607篇 |
2021年 | 711篇 |
2020年 | 540篇 |
2019年 | 432篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 275篇 |
2016年 | 295篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 758篇 |
2013年 | 885篇 |
2012年 | 1032篇 |
2011年 | 1084篇 |
2010年 | 773篇 |
2009年 | 910篇 |
2008年 | 954篇 |
2007年 | 831篇 |
2006年 | 811篇 |
2005年 | 745篇 |
2004年 | 760篇 |
2003年 | 662篇 |
2002年 | 511篇 |
2001年 | 434篇 |
2000年 | 316篇 |
1999年 | 235篇 |
1998年 | 252篇 |
1997年 | 209篇 |
1996年 | 125篇 |
1995年 | 126篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
首先分析了当前城域传送网的普遍现状,然后针对宁夏铁通MSTP城域网存在的问题,提出了优化方案和整改建议。 相似文献
82.
1电动门窗初始化方法 当下列任意情况出现时,有必要进行重新设定电动门窗电动机的操作(初始化脉冲传感器):将电缆从蓄电池负极断开;更换或拆装多路传输网络主开关、多路传输网络开关、多路传输网络车门ECU、线束、电动门窗升降调节器;更换与电动门窗控制系统相关的熔丝或继电器。除非重新设定电动门窗电动机,否则多路传输网络主开关的AUTO操作功能、防夹功能和遥控操作功能将不起作用。电动门窗初始化方法如下。 相似文献
83.
84.
阮龙 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):38-40
本文介绍了RPR、MPLS的基本概念及技术优势,以及目前支持这两种技术的MSTP设备现状,并分析了这两种技术在城域传送网中的应用前景。 相似文献
85.
考虑车体弹性的铰接式高速车辆模型及响应计算分析 总被引:10,自引:0,他引:10
本文引用多体动力学方法,对高速铰接式车辆进行建模及动力响应计算分析,建立了计及车体弹性效应在内的多体系统计算模型,其计算结果可与多刚体模型的计算结果以及试验结果进行比较和相互修正,为车辆动力性能设计提供依据。 相似文献
86.
根据计轴自动所间闭塞系统在现场运用过程中发现的问题,经过测试、分析及研究后,提出有针对性解决方案,提高系统的可靠性. 相似文献
87.
分析既有重载列车控制模式的优缺点,提出基于无线网络,利用斜度传感器实现全地形智能控制的理念和初步方案,并论证其可行性. 相似文献
88.
89.
90.
为构建基于无线传感器网络的铁路防灾安全监控系统,在门限敏感的节能型网络协议(TEEN)基础上,提出1种安全优先门限敏感分簇路由协议(SPTC).确定SPTC的网络架构,基于能量计算公式设计簇头分布算法及簇头和副簇头选举算法,以及路由建立步骤和数据采集流程.在协议中定义副簇头,保证数据路由的可靠性及数据自身传输的安全,提高协议的安全性;在汇聚节点(SN)附近区域布置更小规模的簇,在兼顾剩余能量与节点距离的准则下选择最佳的簇头节点,以提高协议的节能性.采用OMNeT++网络仿真工具对SPTC进行了建模仿真.仿真结果表明:当网络工作了10 000 s时,低能量节点数量比低功耗自适应聚类层次协议(LEACH)减少了60%;当灾害数据采集概率为0.5%时,基于SPTC协议的网络检测周期是基于LEACH的1.7倍. 相似文献