东山湾水域夜间通航风险控制与环境改善研究

本文通过对古雷港区东山湾水域夜间航行各项致险因素的研究,提出了规范船舶交通流方面、完善助航标志配布方面、夜间灯光环境方面、港池通航条件方面等各项通航条件的优化措施,并以此为依据提出有序开展夜航和全面开通船舶夜航的建议:对夜间船舶通航风险采取分级分类管控,对夜间重载进出港船舶应采取比空载船舶更加严格的管理和要求,同时,建议东山湾水域夜间污染防治能力和人员救助能力应能够适应全面放开夜航后的需要。     

海上光污染对船舶夜航安全的影响及对策分析

从探讨海上光污染的概念出发,分析导致海上光污染的主要因素有城市景观灯光、港口码头作业灯、船舶锚泊灯光、桥梁景观灯;利用亮度对比度、可见度水平的计算方法和格拉斯曼的颜色混合定律分析海上光污染对船舶号灯及助导航标志可识别性的影响;同时,应用医学原理分析了眩光对船舶驾驶员视觉功效的影响.在此基础上,从船舶航行、海上光污染控制、海事主管机关管理、立法4个方面提出保障船舶夜航安全的对策建议.     

服务对台直航 打造平安厦金航线

2012年11月15日1100时,"新武夷"轮准时驶出厦门港国际邮轮中心码头,驶向15海里之隔的金门港。此时,在厦门海事局VTS中心的大屏幕上,该轮已经被"标红",并被重点跟踪监护,VTS值班员与该轮船长用VHF频繁交流,提示其注意航速,穿越航道时注意过往船舶,注意潮流……1210时,"新武夷"轮靠妥金门港,198名旅客安全抵达海峡对岸……两岸客运"黄金水道"2001年1月2日,高雄籍"太武"轮和"浯江"轮从金门料罗码头直航厦门港和平码头,     

人体节律对夜航的影响及对策分析

夜间航行是在人体机能降低与航行难度升高的特定条件下实施的.这两个"转换"的一低、一高,它无疑对驾引人员的夜航提出了一些特殊要求.广州港区较大海难事故大多发生于夜间,据某港航单位近十年来对发生海事时间的统计,夜间占70%以上.研究其规律性,进一步做好夜间航行安全工作,也许是十分必要和有益的.     

进江海船夜航探讨

港口、船公司或船舶经营人为了提高经济效益,对进江海船要求夜航的呼声越来越高,但由于受到航道条件,通航环境等多种因素的影响,进江海船夜航的条件还不成熟,如何解决这些矛盾是摆在广大驾引人员面前的课题.本文就夜航的必要性、可行性以及存在的一些问题进行探讨.     

仙人岛港区首次空载VLCC夜航技术分析及保障建议

超大型油轮（VLCC）因为船型尺度大、操纵特殊和对通航环境要求高的特点,其进出港安全一直是引航等技术管理部门的关注重点。空载状态下引领VLCC夜航,难度系数更大。本文作者以“伊兹”号离泊为例,详细分析在营口仙人岛港区空载夜航VLCC船舶可能存在的风险因素,总结出夜航条件的同时,基于自身工作经验和历史数据,在技术保障和管理保障上提出合理化建议,以期为业内同仁提供技术参考,为管理机构风险预防提供决策支持。