全文获取类型
收费全文 | 442篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 24篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 390篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2022年 | 3篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有445条查询结果,搜索用时 62 毫秒
81.
82.
83.
84.
两年一度的北京国际汽车展终于落下了帷幕,从展前展商之间的场地之战、宣传手段之战到展会上展商当家产品之战也暂告一个段落,不少客车企业在本次展览上不仅展示了形象,而且也获得了不少订单,据悉,亚星股份公司仪在6月10日就拿到一张2400多万元的订单。忙碌后的老总们也正冷静下来分析今后城间客车的发展趋 相似文献
85.
1集装箱船大型化发展历程
1956年4月,世界首艘集装箱船在美国泛大西洋汽船公司正式投入运营,从此揭开集装箱海运时代的序幕。[1]此后,集装箱船凭借件杂货船无法比拟的载货量大、装卸效率高、货损货差小、运营成本低等优点受到世界各大船公司的青睐。 相似文献
86.
<正>一、汕头港的现状亟须改革1.基础设施方面汕头港基础设施相对滞后,缺乏外贸直达航线,特别是直达欧、美和中东的远洋航线。改革开放后,汕头的交通基础设施投入不足,建设相对滞后,使得汕头的交通基础设施跟不上 相似文献
87.
贾大山 《中国远洋航务公告》2015,(1):40-41
放眼2015年我国港口发展,我认为港口吞吐量可望稳定增长,增速则稳中有降。预计2015年全国沿海港口吞吐量实现约5.5%的稳定增长,达84.5亿吨左右。其中沿海港口煤炭吞吐量增速约达3%,矿建材可实现5%的增长,但金属矿石增速则降至约4%,石油及制品吞吐量增速降至2%。作为全球最大贸易国,我国集装箱 相似文献
88.
89.
京杭运河船舶大型化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据近年来京杭运河苏北段统计资料,分析了船舶大型化的发展趋势及其特点.通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况,对船舶营运进行了经济性分析,提出在一定范围内,市场是推进船舶大型化的有效动力,但是当船舶吨位达到一定水平后,市场的这种调节作用减弱,必须依靠政府的政策扶持才能推进船舶大型化的进一步发展. 相似文献
90.