用Q235钢板代替20钢板生产汽车大厢的探讨

本文通过对20汽车制造用优质碳素结构钢和Q235碳素结构钢从机械性能、工艺性能等方面进行的分析讨论，提出了用Q235钢板代替20钢板生产汽车大厢的可行性。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土在工程实践中的应用

通过大掺量粉煤灰混凝土在滨州黄河公路大桥工程中的应用 ,着重对大掺量粉煤灰混凝土原材料的优选和混凝土使用性能两方面进行论述 ,并对大掺量粉煤灰混凝土推广应用的制约因素作出简要分析     

72000吨油轮大口径特涂管生产工艺改进

为了保证产品质量，加快管子生产进度，我QC小组针对72000吨油轮大口径特涂管生产工艺改进课题积极开展研讨和试验，取得了成功。本文简要论述了该工艺改进过程。     

做大与做强

在7月27日正式发行的美国《财富》杂志和《商业周刊》上，登载了《财富》全球500强和《商业周刊》全球企业1000强的最新榜单。在这两份榜单中，中国大陆企业的排名大相径庭。14家大陆企业入围《财富》500强，但仅有6家大陆企业在《商业周刊》全球1000家大公司中占据了一席之地。这是因为两张榜单排名标准不同。但从中体现的差异表明，企业在规模做大的同时，赢利能力亟待提高。     

极速50年——第五十届澳门格兰披治大赛车

澳门格兰披冶大赛车一直是澳门的标记，在国际赛车坛享负盛名。主办当局这次隆重其事庆祝五十周年纪念，横跨两个周末的赛事和庆祝活动是历来晟大规模和最成功的。     

大体积混凝土桥墩裂缝分析整治及建议

研究目的：对大体积桥墩混凝土表面裂缝产生的原因进行分析，据此研究制定相应的整治措施，并针对铁路客运专线桥梁墩台裂缝控制提出建议。 研究方法：根据桥墩裂缝发生的部位，建立桥墩有限元分析模型，对桥墩在恒载、活载、墩身内外温差、混凝土收缩和降温等最不利荷载组合情况下进行墩身结构的空间应力分析，根据分析结果来确定裂缝产生的原因。 研究结果：混凝土收缩和降温或水化热产生的墩身混凝土表面最大拉应力远远大于恒载加活载的劈裂应力，超出混凝土的抗拉强度。混凝土收缩和降温或大体积混凝土的水化热应力是桥墩开裂的主要因素。 研究结论：铁路客运专线大体积混凝土桥墩在设计与施工时应采取降低内外温差等有效措施以防止产生裂缝。     

AC-14大抓力锚及其标准化研究

本文介绍在国内研制成功AC—14大抓力锚的基础上编制上海市企业标准和船舶行业标准的情况及标准的主要技术内容，包括锚的结构、材料、技术要求和检验规则。     

我国能源运输新干线

2004年9月1日上午10点，塔里木盆地牙哈气田的大然气从新疆轮南首站进入西气东输管道。至此，西气东输管道工程提前实现全线通气的目标。按照计划，2005年1月1日将实现全线商业供气的目标。届时，长达4000公里的主干管道将横亘华夏，将塔里木的天然气输往华东及沿线省市，实现中国管道发展史上的一次大跨越。     

山海关15万吨级船坞工程大体积混凝土防裂技术措施

山海关船厂15万吨级修船坞是中国大陆最大的修船坞，该船坞大体积砼工程具有技术要求高(不裂、不渗、不漏)，结构复杂，工期紧，施工难度大的特点。文章介绍了砼施工中，为防止和控制大体积混凝土的结构裂缝，采取了一系列防裂技术措施，取得了较好的效果。