即日起程 2009第二届中国汽车安全主题巡展开幕

伴随汽车保有量的大幅度增长,汽车的环保、节能,特别是安全问题,受到社会各界的广泛关注。目前中国的交通安全形势不容乐观,汽车及交通安全知识普及仍然任重道远。根据公安部统计,今年上半年,全国共发生道路交通事故10万余起,共造成近3万人死亡、12万余人受伤,直接财产损失4．1亿元,其中发生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起。公众的汽车安全知识欠缺．安全意识不强,是造成中国交通事故多发、伤亡人数居高不下的主要原因之一。     

道路交通事故多发点段危险等级评定与治理效果评价探析

随着我国国民经济快速发展和筑路技术的不断提高,道路交通环境有了显著改善,然而我国交通安全形势依然严峻,交通事故频发、死亡人数居高不下、道路运营环境不良等因素严重影响出行安全,交通安全问题正逐步成为制约我国道路交通事业进一步发展、区域间经济的协调发展以及人们对客运需求的急剧增长的主要因素。     

客运接点联网是拓宽公路客运市场的好方法

在多种客运方式不断竞争的情况下,公路客运作为最传统的运输主力军在高速铁路、中短航班和私家车的冲击下,已显得有些力不从心,原有的黄金班线已不再呈现辉煌,150公里以下的一些城际班车也让一些私家车和黑车抢去了部分客源;再加上目前公路安全形势相当严峻,800公里以上的长途班线和卧铺客车基本不再新开班线,这无疑跟本来带有"凉气"的公路客运市场是雪上加霜,那么客流从哪里来,市场如何稳定和扩大,占全国客运市场86%的公路客运的优势在哪里?我们应当怎样利用和发挥自己的优势,把本来就属于公路客运的客流继续凝聚     

政策法规

李盛霖要求严防死守确保交通运输安全形势稳定 7月6日,交通运输部部长、部安委会主任李盛霖主持召开部安委会全体会议,传达贯彻国务院安委会全体会议精神。他指出,今年以来,交通运输安全生产形势总体稳定,但安全形势仍不容乐观,要认真做好下一步交通运输安全生产工作,时刻绷紧安全生产这根弦,严防死守确保交通运输安全形势稳定。     

珠江水运“十三五”发展成就面面观

记者从1月6日召开的2021年珠江水运发展新闻通气会获悉,过去5年,珠江水系各港航管理部门抢抓机遇、加快珠江水运高质量发展,珠江水运"十三五"规划目标基本实现。"十三五"期,珠江黄金水道基础设施提档升级、通航保障坚实有力、运输服务持续优化、绿色发展成效显著、安全形势稳中向好、科技创新明显加快、治理能力显著提升。     

保持清醒头脑

当前,交通港航系统正处于加快改革发展的重要战略机遇期。消防安全是维持港航稳定和经济发展的保障,是永恒的主题。在共同努力下,交通港航消防安全形势总体平稳,基本可控,持续多年未发生较大火灾事故。但是,交通港航点多线长,始终是人流物流的重要集散地,从"四客一危"船舶,到分布众多的石化码头、库区,以及码头堆场功能调整后的社会化程度较高的各类     

公安部部署在全国深入开展交通安全大检查 全面排查整改隐患 严厉整治突出问题 全力维护道路交通安全形势持续平稳

公安部6月13日召开视频会议,部署在全国深入开展道路交通安全大检查。公安部副部长黄明要求,全国公安机关及交通管理部门要坚决贯彻落实习近平总书记等中央领导同志的重要批示和国务院常务会议、全国安全生产电视电话会议精神,以对党和人民高度负责的精神,深入开展道路交通安全大检查,全面排查整改隐患,依法严厉整治严重交通违法行为,有效预防道路交通事故,全力维护全国道路交通安全     

综合信息

交通部水运司声明据反映,近期有人以“安通国际海运有限公司”、“大连安通船务代理有限公司”的名义开展国际海运业务,扰乱国际海运市场秩序。经查,“安通国际海运有限公司”未依照《中华人民共和国国际海运条例》取得相关国际海运业务经营资格,“大连安通     

中国海军装备和战斗力的发展

中国陆地边境上的安全形势随着国力的增强而逐渐改善，但海上权益和海洋领土所受到的军事威胁却在逐渐加剧。东海专属经济区、台湾、钓鱼岛以及中国南海大片岛屿海域的争端有逐渐恶化的趋势，中国在过去30年里因为海军力量不足而难以有效保护这些海上权益，使得周边国家大规模侵占。在陆地资源过度开发而逐渐稀缺之后，海洋已经成为经济发展的新保证，控制海洋和在海上获得最大利益已经成为濒海国家的共识。中国被侵占的海洋领土单纯依靠政治谈判是难以收回的，这就迫使中国必须发展一支有较强战斗力和相当规模的海上军事力量。海军已经成为中国在新世纪保证主权和经济持续稳定发展的重要力量，没有一支具备强大战斗力的海上军事力量，就谈不上保证国防和海上权益的安全，没有一支由先进装备组成的现代化海上作战力量，也就不可能在现代化高技术战争中实现中国的国防战略。[编者按]     

综合信息

综合信息我国水上安全监管五年内达到中等发达国家水平“十一五”我国将进一步加大水上交通安全投入,全面提升水上交通安全监管能力、行政执法能力和应急能力,确保“十一五”末水上交通安全监管主要指标达到中等发达国家水平。“十一五”期间海事系统将着力构建“九大体系”,即