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961.
六、SD压缩机的产品规格(见下表) 七、变排量压缩机的开发 在定排量压缩机及采用热力膨胀阀的制冷系统中(简称为TXV系统),采用反馈作用控制膨胀阀的开度,以维持蒸发器出口过热度恒定,防止压缩机发生液击。当工况变化时,膨胀阀的开度周期性波动(振荡),使出风温度波动,加上用温控器控制离合器的吸合以防止蒸发器结霜,进一步造成空调工况的波动,并增加噪声,对汽车动力有冲击,影响车辆  相似文献   
962.
可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(上)   总被引:1,自引:0,他引:1  
2003年6月中旬,本田汽车公司推向市场的Inspire轿车搭载停缸发动机,即是一种可变排量发动机(见图1)。这种V6发动机在低负荷时,单排气缸的进、排气门停止动作,以降低泵吸能量损失,有利于提高发动机的燃油经济性。本文对可变排量发动机在汽车上应用的历史和技术发展动向作概要介绍。  相似文献   
963.
装甲人员输送车主要用来进行战场人员输送。由于它能够对车内人员提供有效保护,使乘员免遭子弹或地雷等攻击造成的伤害,因而成为机械化步兵的理想载运工具。随着时代发展。与传统的使命相比,军队的作用正在发生着变化。如今,除了在战场上冲锋陷阵以外,不少国家军队的作用越来越多地体现在维持国内治安、执行国际维和使命  相似文献   
964.
介绍广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构施工特点,该工程为我国目前规模较大的钢管衍架结构。  相似文献   
965.
李寿来 《中外公路》2003,23(4):16-17
大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构,除预应力筋张拉外,孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术,并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。  相似文献   
966.
碳纤维技术在桥梁加固中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨海峰 《中外公路》2003,23(4):106-107
对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。  相似文献   
967.
缅甸莫规-敏布大桥钢梁安装   总被引:1,自引:0,他引:1  
缅甸莫规-敏布大桥正桥钢梁为带竖杆变桁高的华伦式桁架,钢桁梁总长2124m,采用吊索塔架全悬臂架设,由于截面很小,钢梁安装采用了新工艺,简要介绍其安装特色。  相似文献   
968.
新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥,桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况,使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中,岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。  相似文献   
969.
根据汽车ABS系统的结构特点,简述和分析汽车ABS系统故障的诊断、检查和维修方法以及在使用、检修中应注意的事项。  相似文献   
970.
客车板簧悬架的总体设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍客车板簧悬架主要元件的结构类型;从可靠性出发介绍其结构选型原则。  相似文献   
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