自然垄断行业价格管制研究

由于自然垄断行业所具有的独特的技术经济特点，往往需要政府对其进行价格管制．介绍了投资回报率管制和最高上限管制两种价格管制形式，对二者进行了分析比较；推导了拉姆齐价格的计算公式并在理论分析的基础上探索了我国自然垄断行业管制价格制定中应注意的几个问题。     

2OO6燃油价格走势预测——解读国家发改委制定2006年燃油价格的思路

2月7日，南方某报一篇题为《燃油定价新方案上报国务院》的文章全面披露了国家2006年对燃油定价的细节，此文很快被新浪网转载并放在首页，通读此文，结果其实只有两个字：涨价。[编者按]     

铁路工程合理定价刍议

北方交通大学经济管理学院，北京100044；2中国土木工程公司，北京100044) 提要建设工程造价合理确定是控制基建投资的前提。分析了铁路建设工程合理定价的内涵以及影响因素，针对当前铁路工程估价中存在的突出问题，提出了实现铁路工程合理定价的政策建议。     

物流企业价值评估初探

随着市场经济的蓬勃发展,企业间大规模的整合案例层出不穷,其市场价值体现日益成为人们关注的问题.作为新的朝阳产业,物流企业价值研究一直处于薄弱环节,如何正确认识和评价物流企业价值是一个值得我们深入分析和探讨的问题.     

自主品牌冲撞10万元生死线现状调查

3月18日,比亚迪在京公布F6售价,8.98～15.98万元的价格区间让所有在场记者大呼没看明白,既要吞噬下游市场,又想高举高打,冲击中级车市场,在F6之前,东方之子、中华尊驰、江淮宾悦都数次冲击过10万元门槛,销量与产销预期显然没有令厂家得到满意答卷,比亚迪这次使出"一石二鸟"的定价策略能否奏效,自主品牌又将在今年     

新书快讯

《奥迪车系经典维修实例汇编》内容简介:全书按奥迪A6L、Q7、A 8、A 6、A 4、Q 5、TT、S8等不同车型分为八章,每章按发动机、变速器、     

线性需求下铁路客运差别定价模型研究

为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型。以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3~5个,各旅客群的最优票价由铁路客运市场细分数目决定。应用该模型为某城际高铁进行差别定价,试验结果表明,该模型可达到调节客流、增加收益的目的。