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71.
温州石化基地30万吨级航道选线研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用水动力泥沙条件分析、冲淤演变分析、航道轴线平均水深与开挖深度统计、基建工程量计算、二维潮流数学模型计算、航道年淤积强度与淤积量计算、航道骤淤计算、三维潮流数学模型计算、通航安全分析等多种手段对温州石化基地30万吨级航道多条轴线方案进行了比选研究。根据航道轴线自然淤积厚度、航道天然平均水深、航道平均开挖深度、航道首次开挖量、航道长度,大潮最大流速与航道轴线交角、最大横流速度、航道年平均淤积强度、航道年淤积量、航道平均骤淤强度、航道段最大骤淤强度及通航安全(航道拐点、附近有无岛礁)等多项指标对航道轴线方案进行了选择。研究结果认为与涨落潮流方向基本一致的直线方案为最佳航道轴线方案。  相似文献   
72.
小门岛5万吨级煤码头工程潮流泥沙数模研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
郑敬云  李文丹 《水道港口》2007,28(6):397-402
使用TK-2D软件对小门岛5万吨级煤码头工程进行了研究,对港池开挖后的流速变化进行了分析,对泥沙回淤强度进行了预报。研究结果表明:(1)大、小门岛围垦工程及5万吨级煤码头港区开挖工程实施后,与现状情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速普遍增加;(2)在大、小门岛围垦工程基础上5万吨级煤码头港区开挖后,与大、小门岛围垦工程情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速减小;(3)港区开挖后,泥沙淤积不严重,开挖后水深能够维持住。  相似文献   
73.
小新 《汽车杂志》2003,(12):54-54
去年,日产为填补在北美市场的G35和Q45的市场空白重新包装日产CEDRIC/GLORIA,成为无限的中高级豪华轿车M45,在过去的一年里,M45销量不到4000合成绩强差人意。无限要追赶凌志,必须要继续努力才行,M系是无限未来在北美市场的重点培养对象在海外市场Fuga将成为新款的无限M45和M35,  相似文献   
74.
电气化铁道系统概率潮流算法研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
探讨了在AT自耦变压器供电方式下,交流电气化铁道牵引供电系统的数学模型。推导了在多辆电力机车运行条件下各机车电压与牵引变电所供电功率的计算公式。提出了利用电力机车运行速度的变化曲线来计算其位置概率分布的方法。从而应用蒙特卡罗仿真,随机抽样确定电力机车在牵引网中的位置和运行状态,然后进行潮流计算,最终得到机车电压与供电功率的概率分布。  相似文献   
75.
海岸动力因子作用下的泥沙运动及其岸滩演变规律,是海洋工程建筑物和海港码头的规划设计、施工及维护中所考虑的重要因素。针对大连市长兴岛海域,某科研所设置了14个测站并获取了各站的潮流流速、流向和合沙量等水文数据,文章利用这些资料对潮流输沙问题进行了专门计算研究,得到了该海域各站大潮、小潮全日单宽输沙率,并得到了相应结论。  相似文献   
76.
SUBARU的个性     
《轿车情报》2004,(11):38-41
从某种意义上来说,要能顺应21世纪汽车业的发展潮流,建立一个成功的最佳品牌形象是最为关键的营销策略之一。凭着小平对置发动机,全时四轮驱动系统(AWD),这两项核心技术,富士重工推出了“只有SUBARU才拥有”的全球性企业品牌形象。  相似文献   
77.
湛江东海岛近岸潮流场数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
李国杰  胡建平 《水道港口》2007,28(5):325-330
将Smagorinsky亚网格模型引入ADCIRC潮流模型求解涡粘性系数,使模型在模拟近岸潮流方面更加合理。为进一步揭示中海油气开发利用公司广东沥青项目码头工程海域的潮流变化,利用改进的ADCIRC模型对湛江东海岛海域潮流场进行了合理地模拟和分析。结果表明该工程港池和进港支航道的开挖对湛江主航道影响很小。工程建设只改变了工程区海域的局部流态,并且新开挖航道的水动力条件有助于船舶顺流进港。  相似文献   
78.
<正>旗舰店是一个标杆,不仅展示品牌形象,也承担着给当地专卖店进行培训、示范、引导等工作。近期,美利达加快了终端建设的脚步,不少专卖店、旗舰店纷纷亮相。2014年年末(12月27日),笔者受美利达公司邀请,参加了美利达南京旗舰店的开业仪式。进入店堂,笔者感受到与很多美利达专卖店不同的风格,不仅店面面积大,商品陈列也是错落有致。三百余㎡的店铺,公路车、山地车、旅行车、童车、骑行装备应有尽有;维修区、盥洗室也一应俱全;在店内的一角,悉心布置了一处简约风格的吧台,供顾客休闲聊天。也许是因为店经理是女士的关系,整个店堂的布置多了几分  相似文献   
79.
本文利用现场实测资料,对大铲湾的动力特征及水下地形进行分析研究.弄清了港区附近海域泥沙来源及水沙运动规律.并就工程方案预报其淤积量,从而推荐其最佳方案.  相似文献   
80.
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