首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6907篇
  免费   281篇
公路运输   3142篇
综合类   1462篇
水路运输   1295篇
铁路运输   1147篇
综合运输   142篇
  2024年   49篇
  2023年   199篇
  2022年   275篇
  2021年   342篇
  2020年   254篇
  2019年   200篇
  2018年   77篇
  2017年   128篇
  2016年   139篇
  2015年   187篇
  2014年   364篇
  2013年   323篇
  2012年   366篇
  2011年   419篇
  2010年   370篇
  2009年   378篇
  2008年   409篇
  2007年   353篇
  2006年   314篇
  2005年   302篇
  2004年   266篇
  2003年   231篇
  2002年   155篇
  2001年   169篇
  2000年   119篇
  1999年   72篇
  1998年   81篇
  1997年   84篇
  1996年   80篇
  1995年   69篇
  1994年   71篇
  1993年   86篇
  1992年   72篇
  1991年   71篇
  1990年   62篇
  1989年   30篇
  1988年   5篇
  1986年   1篇
  1965年   14篇
  1956年   2篇
排序方式: 共有7188条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
以一艘1600t级货船为例,对《内河钢船人级与建造规范》中关于船体结构形式的认定,船底骨架构件尺寸总纵强度计算等内容进行分析,提出不同的意见。  相似文献   
102.
朱珉虎 《船艇》2004,(12):32-37
滑行艇的艇体形状很多,有底面平坦的雪橇型,高速圆舭型,带断级或不带断级的V型艇,倒V型艇,底部开有槽道的艇等等。但最常见的当属不带断级的V型艇体,为便于初学者入门,先介绍这种常见艇的设计方法。  相似文献   
103.
庄纳  王瑞 《航海技术》2004,(2):37-38
1 GPS提供的Course(航迹向)与罗经提供的Course(航向-船首向Heading)的区别 在GPS的显示屏上提供了Course数据,一些中文版显示屏译为“航向”,不少人认为有了GPS就可获得航向,甚至认为船上的罗经也可以不要了。实际上GPS所提供的Course,是其系统在载体上终端接收天  相似文献   
104.
用简化法计算直立圆柱墙的水平波浪力   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章从相对成熟的直立墙波浪力计算理论出发,通过数学拟合手段推导出直立墙的波浪力简化公式,并基于线性波浪绕射理论求解直立圆柱墙上波浪力的烦琐计算公式,拟合出圆柱墙波浪力的简化计算公式及相应计算修正系数。  相似文献   
105.
延性系数确定方法的探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
对于没有明显屈服点ΔY的结构体系(或材料),可以采用模拟屈服过程法确定其延性系数。同时,提出了屈服过程比P,延性区间系数着,以及假想“屈服平台”的概念,并且尝试应用于工程设计中。  相似文献   
106.
107.
装配式建筑工程的评价标准相对比较完善,而装配式桥梁工程暂无正式颁布的评价标准,桥梁工程的评价体系与建筑工程存在较大的区别,不能直接套用。基于现桥梁工程装配率计算的研究成果,分别对评价指标的选择与权重系数的选取进行了系统研究,得到了推荐的城市高架桥梁装配率核算公式;通过对无锡多个桥梁工程装配率的计算,提出了装配式桥梁的评判标准。本文通过对城市高架桥梁装配率核算方法的研究,以期促进桥梁装配式的进一步推广利用。  相似文献   
108.
通过对国内外收缩应变模型中相对湿度修正值的对比,结果表明中国建科院模型和CEB—FIP(1990)模型年相对湿度修正值高于国外收缩应变预测模型修正值,年环境相对湿度为40%~70%相差最大,年环境相对湿度大于70%时,修正值逐步与国外收缩模型靠近;国内外混凝土收缩模型环境湿度修正值与湿度相对值关系曲线图发展趋势基本一致,收缩变形速率随着环境相对湿度减小而逐步减小。基于环境相对湿度修正值与实测值比值差异性,计算效果较好的是GZ1993模型,国内混凝土构件在非标准养护条件下,建议用GZ1993模型中相对湿度修正值进行分析计算。  相似文献   
109.
连续小波分析方法作为典型的时频方法虽已广泛应用于工程界,但在海洋工程领域并未得到大力推广。文章应用连续小波分析方法对海洋工程领域中与Truss Spar平台涡激运动相关的阻尼系数进行求解。通过构建测试信号对这一方法进行数值检验,验证了小波分析方法的可靠性和准确性。利用试验数据,成功将小波分析方法应用于求解Truss Spar平台阻尼系数问题中。结果表明小波分析方法具有较好的可靠性,能够准确求解平台的阻尼系数。  相似文献   
110.
船体尾压浪板砰击载荷分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文针对尾压浪板入水砰击压力开展研究,分别用Fluent和Dytran软件计算其入水砰击载荷。本文首先在不同的有限元模型中计算尾压浪板以10 m/s入水时的砰击压力,选择具有合理网格尺寸的有限元模型,进而避免了网格尺寸对计算结果的影响;接着分别计算了尾压浪板以不同速度入水时所受到的砰击压力,二者计算得到的砰击压力系数与我国规范给出的结果较为吻合,对于船舶尾压浪板砰击载荷的选取具有一定的参考意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号